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Engranaje de gusano

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Cajas de engranajes WMRV tipo sinfín (Diseño clásico)
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Cajas de engranajes WMRV tipo sinfín (Diseño clásico)

· Modelo: WMRV 25/30/40/50/63/75/90/110/130/150/185

· Marca: WUMA

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  • Descripción del producto
  • Ventajas de la Caja de Engranajes de Tornillo Sin Fin

Descripción del producto

WUMA es uno de los primeros fabricantes de cajas de engranajes de tornillo sin fin en China; actualmente, nuestras cajas de engranajes se venden ampliamente en más de 80 países.

La caja de engranajes de tornillo sinfín es un tipo de unidad de reducción de engranajes que se utiliza para convertir una entrada de alta velocidad del motor en una salida de menor velocidad manteniendo al mismo tiempo un alto par.

La estructura interna de la caja de engranajes de tornillo sinfín consiste en un engranaje en forma de tornillo que se engrana con la máquina y proporciona la salida en orientación de ángulo recto.

La caja de engranajes sinfín está compuesta principalmente de bronce y acero. El tamaño del reductor sinfín es muy pequeño y elegante en comparación con otros reductores de engranajes, lo que lo hace muy conveniente para problemas de espacio y velocidad nominal del motor.

 

Tipo

Cajas de Engranajes / Unidades de Engranajes / Reductores de Engranajes

Modelo

WMRV 25/30/40/50/63/75/90/110/130/150/185

Proporción

7.5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100

Color

Azul (RAL5010) o color personalizado

Par de salida nominal

2~2800 N·m

Calificaciones de potencia

0,06~22 kW

Clase de protección

IP54 (estándar) / IP65 (opcional)

Franela

Brida según norma IEC o dimensiones personalizadas

Ventajas de la Caja de Engranajes de Tornillo Sin Fin

1. Diseño único de la carcasa, con más orificios para aceite, apta para distintas orientaciones de instalación.
2. Se emplean líneas de montaje automatizadas estándar para garantizar un par de apriete constante en los tornillos.
3. La rueda dentada sinfín incorpora un anillo de cobre más grueso y compacto, con una conexión escalonada entre el cobre y el núcleo de la rueda dentada sinfín, lo que asegura una unión firme y duradera.
3. La maquinaria mejorada para ruedas dentadas sinfín alcanza una precisión de grado 7, logrando una transmisión suave y eficiente.
4. El sinfín y la rueda dentada sinfín están bien protegidos dentro de la caja personalizada durante el transporte.
5. Los ejes de sinfín están fabricados en acero al cromo 20, más duro y resistente, y sometidos a un tratamiento térmico de cementación y temple para una mayor durabilidad.
6. Ejercemos un control riguroso sobre las dimensiones del orificio de entrada y de la brida de entrada, y verificamos el 100 % de los orificios de entrada.
7. El uso de rodamientos sellados bloquea eficazmente el polvo y los contaminantes, contribuyendo a una mayor vida útil.
8. La carcasa del reductor WMRV se fabrica mediante herramientas de maquinado automatizadas con un sistema de control inteligente, logrando operación sin personal y satisfaciendo las necesidades de gestión en la línea de producción.
9. Cada unidad de la serie WMRV debe superar las pruebas de ruido, de estanqueidad a presión y de rodaje antes de salir de fábrica.

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