Ежедневный процесс осмотра для технического обслуживания редукторов

1. Визуальный осмотр

Перед любым контролем необходимо провести внешний визуальный осмотр редуктора, что поможет быстро выявить возможные проблемы с ним.
(1) Проверьте, есть ли вмятины или трещины на поверхности коробок передач.
(2) Проверьте, нет ли утечки масла, например, вокруг сальников, прокладок и масляных пробок.
(3) Проверьте, не поврежден ли вентилятор.
(4) Проверьте, не размытая ли табличка с обозначением

2. Испытание в режиме работы

После визуального осмотра редуктор необходимо запустить на нормальной скорости на некоторое время.
(1) Обратите внимание на наличие шумов и определите возможные неисправности по их характеру
(2) Используйте виброметр для проверки уровня вибрации. Если уровень вибрации слишком высок, немедленно прекратите эксплуатацию
(3) Используйте термометр для проверки рабочей температуры редуктора. Если повышение температуры слишком высокое или слишком низкое, немедленно прекратите эксплуатацию и проверьте наличие неисправностей
(4) Проверьте условия вращения входного и выходного валов

3. Испытание смазки

Правильная смазка может помочь редуктору решить большинство проблем
(1) Уровень масла должен находиться между отметками минимального и максимального уровня на маслосмотровом стекле
(2) Проверьте цвет и прозрачность масла. Если масло относительно мутное, это указывает на большое количество металлических частиц в масле и сильный износ внутренних деталей редуктора
(3) Регулярно отбирайте пробы масла для анализа

4. Осмотр внутренней конструкции

Планируйте осмотр внутренней конструкции на основе наработки редуктора и результатов анализа проб масла
(1) Снимите крышку осмотра, чтобы проверить наличие посторонних запахов и убедиться, что нет видимых загрязнений
(2) Проверьте, есть ли на шестернях какие-либо аномальные следы, такие как коррозия или царапины
(3) Измерьте зазор шестерни. Если зазор слишком велик, это указывает на повреждение шестерни
(4) Проверьте, правильно ли выравнены валы. Сильное отклонение может привести к повреждению подшипников

5. Осмотр подшипников

Состояние подшипников определяет, может ли редуктор использоваться нормально
(1) Проверьте температуру во время работы подшипника
(2) Проверьте, изношены ли подшипники или повреждены
(3) Проверьте зазор подшипника. Большой зазор указывает на износ подшипника

6. Проверка крепежа
Некоторые проблемы с редуктором также связаны с ослабленными крепежными элементами.
(1) Регулярно проверяйте, не ослаблены ли все болты
(2) Проверьте, соответствуют ли монтажные болты указанным значениям
(3) Проверьте, не сгнили или не ослаблены ли анкерные болты
(4) Проверьте, есть ли признаки ослабления болтов на поверхности установки