Dlaczego właśnie one?
Podczas reduktor śrubowy w trakcie pracy urządzenie podlega ciągłym, wysokoczęstotliwościowym wibracjom, które subtelnie powodują poluzowanie się śrub. Gdy tylko się one poluzują, może to prowadzić do wycieków oleju, nietypowych dźwięków, a nawet awarii przekładni. Połączenie podkładki sprężynowej i podkładki płaskiej zostało zaprojektowane właśnie w celu zapobiegania temu zjawisku:
Podkładka płaska: Odpowiada za rozprowadzanie ciśnienia, ochronę precyzyjnej powierzchni kołnierza przed uszkodzeniem przez śruby oraz zapewnienie płaskiej podstawy dla podkładki sprężynowej.
Podkładka sprężynowa: Działa jako elastyczny strażnik. Ciągła siła odbijająca generowana po jej spłaszczeniu aktywnie kompensuje utratę wstępnego obciążenia spowodowaną wibracjami, „blokując” śrubę w jej pierwotnym położeniu.
Ochrona według zasady 1 + 1 > 2 — obie są niezbędne. Bez podkładki płaskiej skuteczność podkładki sprężynowej jest zmniejszona, a sama może uszkodzić kołnierz; bez podkładki sprężynowej śruba może jedynie „pasywnie absorbować uderzenia” pod wpływem wibracji. Ich połączenie zapewnia dynamiczną ochronę przed poluzowaniem, gwarantując długotrwałą stabilność połączenia.
Nasza deklaracja zobowiązań: W firmie W UMA Skrzynia biegów — to nie tylko standardowe wyposażenie, ale mikrokosmos naszego zaangażowania w zapewnienie niezawodności. Starannie dobieramy materiały, precyzyjnie je dopasowujemy i realizujemy te szczegóły z użyciem najbardziej rygorystycznych procesów. Wiemy bowiem, że dla precyzyjnego elementu takiego jak reduktor RV ostateczna niezawodność tkwi w dokładnej rzemiosłowości ukrytej w tych najdrobniejszych szczegółach.
Ochrona mocy zaczyna się od poświęcenia poświęconego każdemu poszczególnemu śrubie.
Gorące wiadomości2026-02-24
2026-02-22
2026-02-20
2026-02-18
2026-02-16
2026-02-14