Luego está la caja de engranajes helicoidal de eje paralelo serie WF: sus ejes van paralelos. Esta disposición paralela proporciona un funcionamiento muy suave, menos vibración y un funcionamiento más silencioso.

Lo que tienen en común:
• Opciones de montaje flexibles: con pies, brida o eje hueco, por lo que se adaptan a todo tipo de configuraciones.
• Ambos utilizan engranajes cónicos espirales endurecidos y rectificados. Son resistentes, antidesgaste, soportan bien cargas pesadas y choques, y tienen una larga vida útil.
• El diseño modular permite obtener relaciones elevadas y alto par en un conjunto compacto.

En lo que difieren:
•Carcasa: La caja de engranajes cónica-helicoidal tiene una forma de caja en L; la caja de engranajes helicoidal de ejes paralelos tiene una forma más cilíndrica.
•Espacio: La forma en L de la caja de engranajes cónica-helicoidal permite un diseño compacto, ahorrando espacio. La serie WF es más larga y estrecha, lo que resulta más adecuada cuando se dispone de una línea recta y despejada.
•Eficiencia: Aquí gana la caja de engranajes helicoidal de ejes paralelos. La disposición de ejes paralelos disipa menos potencia, por lo que su funcionamiento a largo plazo resulta más económico.
•Ruido: Nuevamente, la caja de engranajes helicoidal de ejes paralelos obtiene ventaja. Los engranajes helicoidales funcionan de forma más suave y silenciosa que los engranajes cónicos.
Aplicaciones típicas: La caja de engranajes cónica-helicoidal se utiliza en transmisiones con ángulo recto y en diseños tridimensionales, como mezcladores verticales, equipos mineros, curvas de transportadores y desviadores de líneas de embotellado. La caja de engranajes helicoidal de ejes paralelos es preferible cuando se priorizan la eficiencia y la baja emisión acústica, por ejemplo, en transportadores largos, líneas de producción alimentaria o farmacéutica, o configuraciones de alta precisión con servomotores (como robots, máquinas-herramienta y sistemas de automatización).
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