จากนั้นมีกล่องเกียร์แบบเฮลิคัลเพลาขนาน ซีรีส์ WF: เพลาของมันวางตัวขนานกัน โครงสร้างแบบขนานนี้ทำให้การทำงานเรียบเนียนยิ่งขึ้น ลดการสั่นสะเทือน และทำงานด้วยเสียงรบกวนต่ำกว่า

สิ่งที่ทั้งสองชนิดมีร่วมกัน:
• ตัวเลือกการติดตั้งมีความยืดหยุ่น — สามารถติดตั้งแบบขาตั้ง แบบฟลานจ์ หรือแบบเพลากลวง จึงสามารถใช้งานได้กับระบบต่าง ๆ ได้หลากหลาย
• ทั้งสองชนิดใช้เกียร์บีเวลแบบเกลียวที่ผ่านการชุบแข็งและขัดเงาแล้ว ซึ่งมีความทนทานสูง ต้านทานการสึกหรอได้ดี รองรับภาระหนักและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม และมีอายุการใช้งานยาวนาน
• ออกแบบแบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถบรรลุอัตราทดสูงและแรงบิดสูงได้ภายในโครงสร้างที่กะทัดรัด

จุดที่แตกต่างกัน:
• ตัวเรือน – เกียร์บ็อกซ์แบบเบเวล-เฮลิคัล มีลักษณะเป็นกล่องรูปตัว L; เกียร์บ็อกซ์แบบเฮลิคัลเพลาขนานมีลักษณะคล้ายทรงกระบอกมากกว่า
• พื้นที่ใช้สอย – รูปร่างตัว L ของเกียร์บ็อกซ์แบบเบเวล-เฮลิคัล ช่วยให้โครงสร้างกะทัดรัดและประหยัดพื้นที่ ในขณะที่เกียร์บ็อกซ์แบบ WF มีความยาวมากกว่าแต่แคบกว่า จึงเหมาะกับการติดตั้งในพื้นที่ที่มีแนวเส้นตรงและไม่มีสิ่งกีดขวาง
• ประสิทธิภาพ – เกียร์บ็อกซ์แบบเฮลิคัลเพลาขนานมีข้อได้เปรียบในด้านนี้ เนื่องจากการจัดวางเพลาแบบขนานสูญเสียพลังงานน้อยกว่า จึงมีต้นทุนการดำเนินงานระยะยาวต่ำกว่า
• เสียงรบกวน – อีกครั้ง เกียร์บ็อกซ์แบบเฮลิคัลเพลาขนานมีข้อได้เปรียบกว่า เฟืองแบบเฮลิคัลหมุนได้เรียบเนียนและเงียบกว่าเฟืองแบบเบเวล
การประยุกต์ใช้งาน – เกียร์บ็อกซ์แบบเบเวล-เฮลิคัล เหมาะสำหรับการเปลี่ยนทิศทางมุมฉากและการจัดวางแบบสามมิติ เช่น เครื่องผสมแนวตั้ง อุปกรณ์เหมืองแร่ สายพานลำเลียงที่เลี้ยวมุม และอุปกรณ์แยกขวดบนสายการผลิต ส่วนเกียร์บ็อกซ์แบบเฮลิคัลเพลาขนานเหมาะกับการใช้งานที่เน้นประสิทธิภาพและความเงียบ เช่น สายพานลำเลียงยาว สายการผลิตอาหาร/ยา หรือระบบที่ต้องการความแม่นยำสูงร่วมกับเซอร์โว (เช่น หุ่นยนต์ เครื่องจักรกล และระบบอัตโนมัติ)
ข่าวเด่น2026-02-24
2026-02-22
2026-02-20
2026-02-18
2026-02-16
2026-02-14