EN
-
Запуск новой продукции | Червячный редуктор WDVF от компании ZHEJIANG WUMA DRIVE CO., LTD: высокая производительность и экономическая эффективность!
Эта акция представляет новую серию червячных редукторов WDVF от компании ZHEJIANG WUMA DRIVE, запущенную в 2026 году. Благодаря взаимозаменяемым присоединительным размерам с редукторами Bonfiglioli VF, высокому крутящему моменту, компактной конструкции, отличному теплоотводу и гибкости монтажа серия WDVF отвечает требованиям тяжёлых промышленных условий эксплуатации. Редукторы изготавливаются в соответствии со стандартами ISO 9001, DIN и AGMA с применением интеллектуальных решений производства «Индустрия 4.0» и широко применяются в пищевой, керамической, пластмассовой, текстильной промышленности, в сфере охраны окружающей среды и автоматизации. Серия поддерживает изготовление редукторов с нестандартными валами, опорными рычагами для передачи крутящего момента и согласованием с электродвигателями по стандарту IEC. Обслуживая более чем 80 стран мира, компания WuMA Drive предлагает надёжные, энергоэффективные и экономически выгодные решения в области передачи мощности с быстрыми сроками поставки и возможностью индивидуальной адаптации.
Apr. 17. 2026 -
Добро пожаловать на стенд компании Zhejiang Wuma Drive на 139-й Кантонской ярмарке
Компания Zhejiang Wuma Drive Co., Ltd. приняла участие в 139-й Весенней Кантонской ярмарке — крупнейшем в мире мероприятии по импорту и экспорту, представив наши премиальные редукторы, понижающие редукторы и промышленные решения в области передачи мощности в Зале А, стенд 6.0 B25. Мы продемонстрировали высокоэффективные и долговечные изделия для приводов глобальным промышленным покупателям, установив контакты с партнёрами из Европы, стран Америки, Юго-Восточной Азии и других регионов. Основными акцентами нашей экспозиции стали передовые производственные технологии, надёжное качество и возможности индивидуального проектирования. Приглашаем посмотреть видеоролик с итогами выставки и изучить возможности сотрудничества.
Apr. 15. 2026 -
Разница между холостым ходом и рабочим режимом редуктора
Коробки передач являются основными механическими компонентами передачи для промышленной автоматизации и робототехники, предназначенными для снижения скорости вращения и повышения выходного крутящего момента. Их эксплуатационные характеристики кардинально различаются в режимах холостого хода и нагрузки и характеризуются разными механическими, тепловыми и электрическими свойствами. В режиме холостого хода коробка передач преодолевает лишь внутреннее трение и потери на смазку, потребляя небольшую мощность и обеспечивая стабильную частоту вращения; такой режим служит надёжной базой для испытаний и настройки системы. В нагруженном режиме коробка передач воспринимает как внутренние сопротивления, так и внешний крутящий момент нагрузки; её КПД достигает максимума при 70–90 % от номинального крутящего момента, а температурный подъём происходит быстрее. Завышенный ток холостого хода указывает на внутренние неисправности — износ подшипников, повреждение зубчатых колёс, деградацию смазочного материала или электрические проблемы, а не на недостаточную нагрузку. Чёткое различение этих двух режимов работы способствует эффективному мониторингу состояния оборудования, прогнозированию технического обслуживания и точной диагностике неисправностей.
Mar. 26. 2026 -
Процесс предварительного подогрева коробки передач: первые 100 часов работы
Данный руководство посвящено предварительному подогреву редуктора, контролю температуры и первой замене масла. Работа в течение первых 100 часов напрямую определяет долгосрочную надёжность. Новые редукторы требуют безнагрузочного и полунагрузочного режимов работы в течение первых 10 часов для сглаживания металлических поверхностей. Повышение температуры на 28 °C в первый час является нормальным явлением, однако её непрерывный рост после двух часов указывает на неисправности. Интервалы замены масла различаются: для червячных редукторов — через 24 часа, для планетарных редукторов — через 50–100 часов, а для зубчатых редукторов — через 100 часов. После первой замены масла нагрузку следует повышать постепенно при стабильной температуре. По завершении обкатки продолжительностью 100 часов можно переходить к регулярному техническому обслуживанию.
Mar. 25. 2026 -
Влияние материала подшипников на КПД редукторов
Узнайте, как материалы подшипников (сталь с высоким содержанием углерода и хрома, керамика, нержавеющая сталь, пластик) влияют на КПД редукторов, потери энергии и срок службы. Компания WUMA Transmission предлагает индивидуальный подбор материалов подшипников для ваших редукторов.
Mar. 24. 2026 -
Отчет о выставке | Международная серия выставок по биоферментации завершилась успешно. WumaDrive, Чжэцзянская компания Wuma Reducer Co., Ltd., 11 марта 2026 г., 18:01
Успешно завершено • Место проведения выставки • 16-я Международная серия выставок по биоферментации 2026 года проходит в полном разгаре. Wuma Drive — национальное специализированное и инновационное предприятие категории «Маленький гигант» — приняла участие в выставке...
Mar. 23. 2026 -
Как поступить с подшипником редуктора, который перегревается, но не поврежден?
В этой статье объясняется, как устранить перегрев не повреждённых подшипников редуктора — распространённую проблему, возникающую из-за ошибок при техническом обслуживании или монтаже и приводящую к ускоренному износу при отсутствии своевременного вмешательства. В ней перечислены четыре основные причины: неправильная смазка, чрезмерно малый зазор в подшипниках, нарушение теплоотвода вследствие загрязнения, неровная установка редуктора. Также предложены четыре безопасных решения (проверка смазки, регулировка зазора, очистка, выравнивание) и ключевые меры предосторожности, с акцентом на необходимость проведения работ квалифицированными специалистами и регулярного технического обслуживания для устранения перегрева, увеличения срока службы подшипников и снижения затрат на ремонт.
Mar. 18. 2026 -
Торжественно отмечаем переезд филиала Wuma Transmission в Вэньчжоу на новый адрес! Новое начало для процветающего будущего
Обзор новостей филиала Wuma Transmission в Вэньчжоу. Время летит, но прогресс не останавливается; объединив усилия, мы движемся вперёд к своим мечтам. Благодаря доверию и поддержке наших клиентов, партнёров и друзей из всех сфер деятельности компания Wuma Transmis...
Mar. 18. 2026 -
В чем разница между косозубыми и гипоидными зубчатыми колесами?
Косозубые и гипоидные зубчатые колеса — это распространенные типы зубчатых передач, применяемые в редукторах, однако они различаются по многим параметрам. 1. Что такое косозубое зубчатое колесо? Косозубые зубчатые колеса — это цилиндрические зубчатые колеса, у которых зубья образуют определенный угол с осью вращения колеса. Этот тип...
Feb. 26. 2026 -
Муфты и посадка на вал: типичные проблемы и простые решения
Заметили, что муфта неправильно установлена на вал редуктора? Скорее всего, вы ощущаете вибрации, необычные шумы или ускоренный износ деталей. Не стоит усложнять ситуацию — вот самые распространённые причины...
Feb. 24. 2026 -
Меры предосторожности при эксплуатации звёздочки и цепи, приводимых редуктором
При использовании редуктора для привода звёздочки и цепи ключевыми аспектами, на которые следует обратить внимание, являются «соответствие зацепления, контроль натяжения, смазка и защита», чтобы избежать отказов оборудования, вызванных перескакиванием цепи, износом или заклиниванием. Конкретные меры предосторожности...
Feb. 22. 2026 -
Поверхностная обработка редукторов из нержавеющей стали: матовая и полированная
Поверхностная обработка редукторов из нержавеющей стали: матовая и полированная. В секторе промышленного производства редукторы являются не только ключевыми компонентами для передачи мощности, но их внешний вид и качество поверхности также всё чаще...
Feb. 20. 2026