Facteurs clés du coefficient de fonctionnement et du rendement du réducteur Mots-clés : boîte de vitesses, réducteur de vitesse, facteur de service

Introduction aux facteurs de fonctionnement

Le facteur de fonctionnement d’un réducteur, défini comme le rapport entre la puissance d’entrée et la puissance nominale du réducteur, reflète la stabilité de fonctionnement de ce dernier. Un facteur de fonctionnement plus élevé indique une stabilité de fonctionnement accrue. En général, un réducteur présentant un facteur de fonctionnement d’environ 2 convient à la plupart des applications. Pour obtenir des informations plus détaillées, consultez un manuel de sélection de réducteurs ou le fabricant du réducteur.

Rôle des facteurs de service

Nous devons également prêter attention au facteur de service, également appelé facteur de sécurité. Le facteur de service est un critère essentiel dans le choix d’un réducteur. Il intègre les caractéristiques des conditions de fonctionnement et de la machine entraînée, garantissant ainsi que le réducteur dispose d’une marge suffisante en termes d’énergie mécanique et thermique nominale. Un facteur de service généralement supérieur à 1 signifie que la capacité du réducteur doit être supérieure à celle du moteur.

Conditions de charge et sélection

En outre, le rendement d’un réducteur est également influencé par les conditions de charge. Les conditions de charge de la machine de travail raccordée au réducteur sont très complexes et affectent directement le choix et le calcul du réducteur. En général, nous classons les conditions de charge des réducteurs en trois catégories afin de les sélectionner et de les utiliser de façon plus précise.

Condition de charge uniforme ;

Condition de charge à chocs modérés ;

Condition de charge à chocs intenses.

Lors du choix du facteur de service pour le réducteur de vitesse, la fourchette générale suivante peut être utilisée comme référence :

Des facteurs de service différents peuvent être sélectionnés en fonction du temps de fonctionnement du réducteur de vitesse. Les suggestions préliminaires suivantes sont établies sur la base du temps de fonctionnement du réducteur de vitesse :

Dans des conditions de charge uniforme, sélectionnez un facteur de service approprié afin d’assurer le fonctionnement stable du réducteur de vitesse. Dans ce cas, la valeur moyenne de la fourchette du facteur de service peut servir de référence.

Face à des charges d’impact modérées, il est recommandé de choisir un facteur de service légèrement plus élevé afin de faire face aux forces d’impact potentielles tout en garantissant la durabilité du réducteur de vitesse.

Dans des conditions de forte charge d’impact, un facteur de service plus élevé doit être sélectionné pour protéger le réducteur de vitesse contre les dommages causés par les chocs. Par ailleurs, l’état de fonctionnement du réducteur de vitesse doit être surveillé de près afin d’assurer sa sécurité et sa fiabilité.