Fattori chiave per il coefficiente di funzionamento e l’efficienza del riduttore Parole chiave: cambio, riduttore di velocità, fattore di servizio

Introduzione ai fattori di funzionamento

Il fattore di funzionamento di un riduttore di velocità, ovvero il rapporto tra la potenza in ingresso e la potenza nominale del riduttore, riflette la stabilità operativa del riduttore. Un fattore di funzionamento più elevato indica un funzionamento più stabile. In genere, un riduttore di velocità con un fattore di funzionamento pari a circa 2 è sufficiente per la maggior parte delle esigenze. Per informazioni più dettagliate, consultare un manuale per la selezione dei riduttori di velocità o il produttore del riduttore.

Il ruolo dei fattori di servizio

Dobbiamo inoltre prestare attenzione al fattore di servizio, noto anche come fattore di sicurezza. Il fattore di servizio è un elemento fondamentale nella selezione del riduttore: esso combina le caratteristiche delle condizioni operative e della macchina azionata, garantendo che il riduttore disponga di un margine adeguato sia in termini di potenza meccanica nominale che di potenza termica nominale. Un fattore di servizio generalmente superiore a 1 indica che la capacità del riduttore deve essere maggiore rispetto a quella del motore.

Condizioni di carico e selezione

Inoltre, l’efficienza di un riduttore è influenzata anche dalle condizioni di carico. Le condizioni di carico della macchina operatrice collegata al riduttore sono molto complesse e incidono direttamente sulla selezione e sul calcolo del riduttore. Generalmente classifichiamo le condizioni di carico dei riduttori in tre categorie per consentire una selezione e un utilizzo più accurati.

Condizione di carico uniforme;

Condizione di carico con urti medi;

Condizione di carico con urti intensi.

Nella scelta del fattore di servizio per il riduttore di velocità, è possibile utilizzare come riferimento il seguente intervallo generale:

Fattori di servizio diversi possono essere selezionati in base al tempo di funzionamento del riduttore di velocità. Di seguito sono riportati suggerimenti preliminari basati sul tempo di funzionamento del riduttore di velocità:

In condizioni di carico uniforme, selezionare un fattore di servizio adeguato per garantire il funzionamento stabile del riduttore di velocità. In questo caso, è possibile utilizzare come riferimento il valore centrale dell’intervallo del fattore di servizio.

Quando si devono affrontare carichi d’urto moderati, si raccomanda di selezionare un fattore di servizio leggermente più elevato per far fronte alle forze d’urto potenziali, garantendo al contempo la durata del riduttore di velocità.

In condizioni di carico d’urto intenso, deve essere selezionato un fattore di servizio più elevato per proteggere il riduttore di velocità dai danni causati dagli urti. Allo stesso tempo, lo stato di funzionamento del riduttore di velocità deve essere attentamente monitorato per garantirne sicurezza e affidabilità.