Factores clave para el coeficiente de funcionamiento y la eficiencia del reductor. Palabras clave: caja de engranajes, reductor de velocidad, factor de servicio

Introducción a los factores de funcionamiento

El factor de funcionamiento de un reductor de velocidad, que es la relación entre la potencia de entrada y la potencia nominal del reductor, refleja la estabilidad operativa del reductor. Un factor de funcionamiento más elevado indica una operación más estable. En general, un reductor de velocidad con un factor de funcionamiento de aproximadamente 2 es suficiente para la mayoría de las necesidades. Para obtener información más detallada, consulte un manual de selección de reductores de velocidad o al fabricante del reductor.

La función de los factores de servicio

También debemos prestar atención al factor de servicio, también conocido como factor de seguridad. El factor de servicio es un factor clave en la selección de reductores. Combina las características de las condiciones de funcionamiento y de la máquina accionada, garantizando que el reductor disponga de un margen suficiente en términos de energía mecánica y térmica nominal. Un factor de servicio generalmente superior a 1 significa que la capacidad del reductor debe ser mayor que la capacidad del motor.

Condiciones de carga y selección

Además, la eficiencia de un reductor también se ve afectada por las condiciones de carga. Las condiciones de carga de la máquina de trabajo conectada al reductor son muy complejas y afectan directamente la selección y el cálculo del reductor. Normalmente, clasificamos las condiciones de carga de los reductores en tres categorías para seleccionarlos y utilizarlos con mayor precisión.

Condición de carga uniforme;

Condición de carga con impacto medio;

Condición de carga con impacto fuerte.

Al seleccionar el factor de servicio para el reductor de velocidad, se puede utilizar como referencia el siguiente rango general:

Se pueden seleccionar distintos factores de servicio según el tiempo de funcionamiento del reductor de velocidad. A continuación se presentan sugerencias preliminares basadas en el tiempo de funcionamiento del reductor de velocidad:

En condiciones de carga uniforme, seleccione un factor de servicio adecuado para garantizar el funcionamiento estable del reductor de velocidad. En este caso, puede utilizarse como referencia el valor medio dentro del rango del factor de servicio.

Al enfrentar cargas de impacto moderadas, se recomienda seleccionar un factor de servicio ligeramente superior para hacer frente a las fuerzas de impacto potenciales, garantizando al mismo tiempo la durabilidad del reductor de velocidad.

En condiciones de carga de impacto intensa, debe seleccionarse un factor de servicio más elevado para proteger al reductor de velocidad frente a daños por impacto. Al mismo tiempo, es necesario supervisar de cerca el estado de funcionamiento del reductor de velocidad para asegurar su seguridad y fiabilidad.