Pourquoi les engrenages hélicoïdaux sont-ils meilleurs que les engrenages droits ?

Avez-vous remarqué que les composants d'engrenage dans les moteurs-roues automobiles haut de gamme, les ascenseurs, les instruments de haute précision, les réducteurs planétaires et les boîtes d'engrenages hélicoïdales （WK/WR/WF/WS） produits par notre entreprise de réducteurs WUMA utilisent presque toujours des engrenages hélicoïdaux plutôt que des engrenages droits ? Quelle en est la raison ?

Le secret réside dans le moment où les engrenages s'engrènent. En effet, lorsque les engrenages droits s'engrènent, c'est presque comme si deux masses de fer entraient en collision frontalement — cet impact est assez fort, ce qui provoque du bruit, et avec le temps, les dents ont tendance à s'écailler ou à se casser. Les engrenages hélicoïdaux sont différents. Leurs dents sont disposées en angle, et lors de l'engrènement, elles s'engagent progressivement par un mouvement de roulement entrant et sortant, éliminant ainsi les zones mortes, ce qui se traduit par une vitesse très uniforme, un fonctionnement fluide et moins de bruit.

En outre, le contact progressif entrant et sortant lors de l'engrènement des engrenages hélicoïdaux augmente le nombre de dents engagées simultanément. Plusieurs dents partagent la pression, ce qui se traduit par une répartition plus uniforme de la charge, réduisant efficacement les chocs et la concentration de contraintes sur les dents individuelles, améliorant ainsi considérablement la fluidité et le silence de la transmission — à la fois souple et stable. De plus, la surface de contact plus importante des dents des engrenages hélicoïdaux leur confère une capacité de charge nettement supérieure à celle des engrenages droits.

Bien sûr, les engrenages hélicoïdaux ne sont pas parfaits — ils génèrent naturellement une poussée axiale, une sorte de force latérale qui doit être gérée. Les ingénieurs de la société WUMA Reducer ont utilisé des roulements pour contrer cette poussée, assurant ainsi une répartition plus uniforme des contraintes sur chaque dent et réduisant le risque de rupture.

Eh bien, vous trouverez généralement des engrenages droits à denture droite dans des configurations plus simples et économiques, où un peu de bruit n'est pas un problème majeur et où les vitesses restent faibles, tandis que les engrenages hélicoïdaux sont la véritable marque distinctive des engrenages traditionnels haut de gamme — stables, silencieux et durables. En résumé, les engrenages droits peuvent fonctionner, mais les engrenages hélicoïdaux peuvent fonctionner plus longtemps, de manière plus stable et plus silencieuse.

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