Mengapa roda gigi heliks lebih baik daripada roda gigi lurus?

Apakah Anda pernah memperhatikan bahwa komponen roda gigi dalam gearmotor otomotif kelas atas, lift, instrumen presisi tinggi, peredam kecepatan planetary; dan gearbox heliks （WK/WR/WF/WS） yang diproduksi oleh perusahaan peredam WUMA hampir selalu menggunakan roda gigi heliks, bukan roda gigi lurus? Apa alasan di balik hal ini?

Rahasianya terletak pada saat roda gigi mulai menggigit. Ketika roda gigi lurus saling mengait, hampir seperti dua keping besi bertumbukan langsung—dampaknya cukup kuat, sehingga menimbulkan kebisingan, dan seiring waktu, gigi cenderung retak atau patah. Roda gigi heliks berbeda. Gigi-giginya tersusun miring, dan saat mengait, mereka secara perlahan masuk dan keluar secara bergulir, menghilangkan titik buta, menghasilkan kecepatan yang sangat seragam, proses yang halus, serta lebih sedikit kebisingan.

Selain itu, kontak bertahap saat masuk dan keluar pada saat gigi heliks berinteraksi meningkatkan jumlah gigi yang terlibat secara bersamaan. Beberapa gigi membagi tekanan, menghasilkan distribusi beban yang lebih merata, secara efektif mengurangi benturan dan konsentrasi tegangan pada masing-masing gigi, serta secara signifikan meningkatkan kelancaran dan keheningan transmisi—baik secara mulus maupun stabil. Selain itu, area kontak gigi yang lebih besar pada gigi heliks memberikan kapasitas daya dukung yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan gigi lurus.

Tentu saja, gigi heliks tidak sempurna—mereka secara alami menciptakan dorongan aksial, semacam dorongan samping yang perlu dikelola. Insinyur perusahaan peredam WUMA menggunakan bantalan untuk mengimbangi dorongan ini, memastikan distribusi tegangan yang lebih merata pada setiap gigi dan mengurangi risiko keretakan.

Nah, biasanya Anda akan menemukan roda gigi lurus (spur gears) pada perangkat sederhana dan terjangkau di mana sedikit kebisingan bukan masalah besar dan kecepatan tetap rendah, sementara roda gigi heliks (helical gears) merupakan ciri khas sejati dari roda gigi tradisional kelas atas—stabil, sunyi, dan tahan lama. Secara sederhana, roda gigi lurus dapat beroperasi, namun roda gigi heliks dapat beroperasi lebih lama, lebih stabil, dan lebih sunyi.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang peredam roda gigi atau gearmotor, tinggalkan pesan untuk saya—saya siap membantu.