การวิเคราะห์ความแข็งของการมีเกียร์สัมผะ

สวัสดีค่ะ ฉันเจนนี่จากบริษัทวูมาในเจ้อเจียง วันนี้ฉันจะพูดถึงคุณสมบัติที่สำคัญของฟันเฟือง นั่นคือ ความแข็งแรงของการสัมผัส ความสูงเพลาฟันเฟือง (หรือที่เรียกว่า ความสูงของการสัมผัส หรือความสูงในการทำงาน) คือระยะทางรัศมีระหว่างขอบของฟันเฟืองสองตัวบนเพลาฟันเฟืองกับเส้นแบ่งทฤษฎีของฟันเฟือง โดยสรุปแล้ว หมายถึงส่วนของฟันเฟืองที่เข้าไปมีการสัมผัสกันจริงๆ

อะไรทำให้ฟันเฟืองมีความแข็งหรือยืดหยุ่น? มีปัจจัยหลักไม่กี่อย่างในการออกแบบ:

โมดูล/ความหนาของฟัน: ยิ่งโมดูลใหญ่และฟันหนาขึ้นเท่าไร ความแข็งก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

ความกว้างหน้า: ยิ่งความกว้างหน้ากว้างขึ้นเท่าไร ความแข็งก็จะยิ่งมากขึ้น (คล้ายกับตะเข็บแนวนอน)

มุมแรงดัน: การเพิ่มมุมแรงดันจะช่วย "เสริมความแข็งแรง" ให้กับฟันเฟืองแต่ละตัวและปรับปรุงความแข็งแรงของเฟือง โดยเมื่อมุมแรงดันเพิ่มขึ้น ค่าความแข็งแรงเฉลี่ยของการสัมผัสกันของฟันเฟืองมีแนวโน้มลดลงเล็กน้อย

ความสูงของฟัน: การทำให้ปลายฟันสูงขึ้นทั่วไปหมายถึงจำนวนฟันที่สัมผัสกันพร้อมกันมากขึ้น การที่มีฟันมากขึ้นช่วยแบ่งรับแรงจะทำให้เฟืองมีความแข็งแรงขึ้น และทำงานได้นุ่มนวลและเงียบขึ้น

ทับซ้อนกัน: สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับจำนวนฟันที่สัมผัสกันพร้อมกันในแต่ละครั้ง ยิ่งมีการทับซ้อนกันมากเท่าไร แรงที่กระทำก็จะกระจายตัวได้สม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงและทำให้เฟืองทำงานได้นุ่มนวลขึ้นอย่างมาก

ความแข็งแรงใน WUMA กล่องเกียร์แบบต่างๆ:

1. เครื่องลดความเร็วเพลาขนาน (พบได้บ่อยที่สุด)

สำหรับเฟืองตรงและเฟืองเหี้ยวยังคงมีการเปลี่ยนแปลงความแข็งแรงอย่างมากขณะที่ฟันเฟืองเข้าและออกจากการสัมผัส การเปลี่ยนแปลงเป็นจังหวะเช่นนี้เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงดัง

2. เครื่องลดความเร็วแบบเกียร์หนอน

การสัมผัสที่นี่คือเส้นยาวที่เลื่อนไปมา การทับซ้อนกันมีค่าสูงมาก ทำให้ความแข็งแรงเปลี่ยนแปลงน้อยมาก ส่งผลให้การขับเคลื่อนเรียบและเงียบ แต่ความแข็งแรงยังคงมีผลต่อการรับกำลังและการสั่นสะเทือน

3. เครื่องลดเกียร์แบบเกียร์ดาวเคราะห์

ฟันเฟืองขนาดเล็กหลายตัว (เรียกว่าดาวเคราะห์) ขบกันพร้อมกัน ซึ่งช่วยถัวเฉลี่ยการเปลี่ยนแปลงของความแข็งแรงจากคู่ฟันเฟืองใดๆ การเข้าใจความแข็งแรงรวมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อพฤติกรรมเชิงพลวัต

ขอพูดให้ง่ายและเป็นกันเองมากขึ้นนะ:
ลองนึกถึงความแข็งแรงของการขบกันของกล่องเกียร์เหมือนกับจังหวะการเต้นของหัวใจ
ทุกคนมีจังหวะการเต้นของหัวใจใช่ไหม? เช่นเดียวกัน คู่ฟันเฟืองทุกคู่ที่ทำงานอยู่ก็มีความแข็งแรงของการขบกันเช่นกัน
หัวใจที่สงบจะเต้นสม่ำเสมอ—เช่นเดียวกับภาระปกติที่เหมาะสมสำหรับฟันเฟือง แต่เมื่อคุณออกกำลังกาย หัวใจจะเต้นเร็วขึ้น เช่นเดียวกัน ภาระหนักหรืองานที่ต้องการความแม่นยำสูงจะทำให้ปัญหาความแข็งแรงเด่นชัดขึ้น
แพทย์ตรวจหัวใจเพื่อรักษษาให้แข็งแรงใช่ไหม? วิศวกรก็ตรวจสอบความแข็งแรงเพื่อออกแบบฟันเฟืองให้ดีขึ้นและแก้ไขปัญหา