Phân tích Độ Cứng Ăn Khớp Bánh Răng

Xin chào, tôi là Jenny đến từ WUMA tại Chiết Giang. Hôm nay, tôi sẽ nói về một đặc tính quan trọng của bánh răng: độ cứng khi ăn khớp. Chiều cao trục bánh răng (còn được gọi là chiều cao tiếp xúc hoặc chiều cao làm việc) là khoảng cách hướng tâm giữa các mép của hai răng trên trục bánh răng và biên của đường lý thuyết của bánh răng. Nói một cách đơn giản, nó chỉ phần răng bánh răng thực sự tham gia vào quá trình ăn khớp.

Điều gì làm cho một bánh răng trở nên cứng hay linh hoạt? Một vài yếu tố chính trong thiết kế:

Module/Chiều dày răng: Module càng lớn và răng càng dày thì độ cứng càng cao.

Chiều rộng mặt: Chiều rộng mặt càng lớn thì độ cứng càng cao (tương tự như một đường may nằm ngang)

Góc áp lực: Tăng góc áp suất sẽ "tăng cường" độ bền của từng răng bánh răng và cải thiện độ cứng vững của bánh răng. Khi góc áp suất tăng, độ cứng trung bình tổng thể có xu hướng giảm nhẹ.

Chiều cao răng: Làm đỉnh răng cao hơn thường có nghĩa là có nhiều răng tiếp xúc đồng thời hơn. Việc có nhiều răng cùng chia sẻ tải trọng sẽ làm cho bánh răng cứng vững hơn, vận hành êm ái và yên tĩnh hơn.

Chồng lên: Điều này liên quan đến số lượng răng ăn khớp với nhau tại một thời điểm. Càng nhiều sự chồng lấn thì tải trọng càng được phân bố đều hơn, từ đó thực sự nâng cao độ cứng vững và giúp bánh răng vận hành mượt mà hơn nhiều.

Độ cứng trong WUMA Các hộp số khác nhau:

1. Bộ giảm tốc trục song song (Phổ biến nhất)

Đối với cả bánh răng thẳng và bánh răng nghiêng ở đây, độ cứng thay đổi đáng kể khi các răng lần lượt ăn khớp và tách khớp. Sự thay đổi định kỳ này là nguyên nhân chính gây ra rung động và tiếng ồn.

2. Bộ giảm tốc bánh vít - trục vít

Tiếp xúc ở đây là một đường trượt dài. Phần chồng lấn rất lớn, do đó độ cứng thay đổi rất ít. Điều này giúp chuyển động trở nên rất mượt mà và yên tĩnh, tuy nhiên độ cứng vẫn ảnh hưởng đến khả năng chịu tải và rung động của nó.

3. Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh

Nhiều bánh răng nhỏ (bánh răng hành tinh) ăn khớp đồng thời. Điều này giúp trung bình hóa những thay đổi về độ cứng từ bất kỳ cặp bánh răng đơn lẻ nào. Việc hiểu rõ độ cứng tổng hợp là rất quan trọng đối với hành vi động học của nó.

Để tôi diễn đạt điều này theo cách đơn giản và tự nhiên hơn:
Hãy hình dung độ cứng ăn khớp của hộp số giống như một nhịp tim.
Ai cũng có nhịp tim, đúng không? Cũng vậy, mỗi cặp bánh răng đang hoạt động đều có độ cứng ăn khớp.
Một nhịp tim ổn định là đều đặn — các tải trọng thông thường hoàn toàn phù hợp với bánh răng. Nhưng khi bạn vận động mạnh, tim sẽ đập nhanh hơn; tương tự như vậy, tải trọng cao hoặc các nhiệm vụ đòi hỏi độ chính xác cực cao sẽ làm nổi bật các vấn đề về độ cứng.
Bác sĩ kiểm tra tim để giữ cho tim khỏe mạnh? Kỹ sư kiểm tra độ cứng để thiết kế bánh răng tốt hơn và khắc phục sự cố.