[Leitfaden zur Überlebensfähigkeit bei niedrigen Temperaturen] Wie können Getriebe unter extrem kalten Bedingungen besser überleben?

Hallo zusammen, wieder einmal Bella hier~ Die Tweets zum 30-jährigen Jubiläum von ZHEJIANG WUMA DRIVE CO., LTD.! Heute haben wir etwas über den Betrieb von getriebe in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen gelernt.

In der tiefsten Winterkälte, wenn die Temperaturen unter null fallen, leiden auch die „Eisenklötze“ in unseren Fabriken. Besonders das Getriebe, das „Herz“ der Kraftübertragung: Fällt es bei tiefen Temperaturen aus, bekommt die gesamte Produktionslinie einen „Schnupfen“. Heute sprechen wir darüber, wie man verhindert, dass Getriebe bei Temperaturen um mehrere Grad unter null „streiken“.

I. Die „Probleme“, die tiefe Temperaturen für Getriebe verursachen

• Schmieröl wird zu „Gelee“: Normales Schmieröl wird bei Kälte breiartig und kann nicht mehr fließen. Die Zahnräder müssen dann auf „harten Kontakt“ zurückgreifen, was die Abnutzung verdoppelt.

•Metall wird „spröde“: Gusseisengehäuse neigen bei tiefen Temperaturen zum Reißen, und auch Zahnräder können Risse bekommen, ähnlich wie ein Glasbecher im Winter zerspringt, wenn man heißes Wasser hineingießt.

•Dichtungen werden zu „Keksen“: Gummidichtungen frieren starr ein, reißen unter Belastung und führen zu Ölverlust, während Staub und Schnee eindringen können.

II. Lösungen zum „Anziehen von Long Johns“ für Getriebe

1. Wechsel zu „Frostschutz“-Schmieröl

•Synthetisches Esteröl verwenden, das auch bei -40 °C noch fließfähig bleibt

•Einige „Nährstoffe“ (Verschleißschutzmittel, Antioxidantien) hinzufügen, wodurch sich der Ölwechselintervall von 3 Monaten auf 1 Jahr verlängert

•Fallstudie: Ein Windpark setzte dieses Öl ein, wodurch die Anzahl der Wartungen im Winter direkt halbiert wurde

2. Materialaufwertung und „Abdichten“

•Gehäuse durch Temperguss ersetzen, als würde man dem Getriebe eine Daunenjacke anziehen

•Aufkohlen und Härten der Zahnradoberfläche erhöht die Härte und verhindert Risse

•Verwendung von Spezialstahl für Lager, die auch bei tiefen Temperaturen reibungslos rotieren

3. „Doppelter Schutz“ für das Dichtungssystem

•Hauptdichtung + Sekundärdichtung, wie eine Regenjacke und ein Poncho

•Fluorkautschuk-Dichtringe, einsetzbar von -30 °C bis 200 °C

•Labyrinthdichtungen berühren sich nicht direkt, wodurch Reibungsverluste reduziert werden

III. „Kampf gegen tiefe Temperaturen“ in realen Szenarien

1. Antarktische Forschungsausrüstung

•Der Bohrgeräte-Reduzierer der Great-Wall-Station kann auch bei Temperaturen um mehrere Grad unter null betrieben werden.

•Elektrischer Heizöltank hält die Öltemperatur aufrecht, die durch Temperatursensoren in Echtzeit überwacht wird.

•Das automatische Steuerungssystem fungiert wie ein „intelligenter Butler“ und heizt, wenn die Temperatur sinkt.

2. Windpark in der Inneren Mongolei

• Getriebe sind mit Isolierhülsen und Heizbändern ausgestattet, die eine automatische Vorwärmung vor dem Kaltstart im Winter ermöglichen.

• Nach dem Upgrade wurde die Anlaufzeit von 2 Stunden auf 30 Minuten reduziert.

• Die Wartungskosten sinken jährlich um mehrere zehntausend Yuan.

3. Kältekette Logistikausrüstung

• Vollständig geschlossene Konstruktion des Kühllager-Förderbandgetriebes, um das Eindringen von Kondenswasser zu verhindern

• Material aus Edelstahl, frostsicher und korrosionsbeständig

• Die Betriebsgeräusche liegen 20 Dezibel unter denen herkömmlicher Getriebe

IV. Bedienhinweise für den Benutzer

1. Prüfung vor dem Start

•Überprüfen Sie, ob das Schmieröl eingefroren ist.

•Überprüfen Sie die Dichtungsringe auf Risse.

•Testen Sie die Heizungseinrichtung auf ordnungsgemäße Funktion.

2. Überwachung während des Betriebs

•Halten Sie die Öltemperatur über 10 °C.

•Messen Sie regelmäßig die Schwingungswerte und beheben Sie Unregelmäßigkeiten umgehend.

•Führen Sie vierteljährlich eine Ölprobenanalyse durch.

3. Wartung

•Wechseln Sie vor Winterbeginn auf spezielles Schmieröl.

•Überprüfen Sie die Isoliereinrichtung auf Integrität.

• Betriebsdaten unter niedrigen Temperaturen aufzeichnen.

V. Zukünftige Trends

• Intelligente Temperaturregelung: Echtzeitüberwachung mit IoT-Sensoren; Daten können auf einem Mobiltelefon eingesehen werden.

• Selbstschmierende Materialien: Verringert die Abhängigkeit von herkömmlichen Ölen und vereinfacht die Wartung.

• Modulares Design: Nur die fehlerhafte Komponente austauschen; keine Notwendigkeit, die gesamte Maschine zu zerlegen.

Wenn Sie Getriebemotoren benötigen oder Fragen zur passenden Auswahl haben, können Sie uns gerne kontaktieren:

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Web: www.wumareducer.com