Łączniki i montaż wałów: typowe problemy, proste rozwiązania

Zauważasz, że Twoje sprzęgło nie osadza się prawidłowo na reduktorze i wałku? Najprawdopodobniej odczuwasz drgania, dziwne dźwięki lub zbyt szybki zużycie elementów. Nie trzeba komplikować sprawy — poniżej przedstawiamy najczęstsze przyczyny oraz proste sposoby ich usunięcia.

Typowe problemy, z którymi możesz się spotkać

• Zbyt duży luz : Średnica otworu w sprzęgle jest większa niż średnica wału, co powoduje jego luźne osadzenie podczas pracy. Skutkuje to drganiem, uderzeniami i przyspieszonym zużyciem zarówno wału, jak i sprzęgła.

• Zbyt ścisłe dopasowanie : Średnica otworu w sprzęgle jest mniejsza niż średnica wału. Wymuszanie montażu powoduje wygięcie wału lub pęknięcie sprzęgła — urządzenie trudno się obraca, nagrzewa się nadmiernie i szybko niszczy łożyska.

• Poluzowanie się śrub nie dokręcanie śrub/śrub regulacyjnych w odpowiedni sposób (lub w losowej kolejności) powoduje drgania, które je poluzują. Skutkuje to poślizgiem lub ciągłym drżeniem.

• Klucz nie pasuje prawidłowo niezgodność między kluczem a wpustem powoduje problemy. Zbyt luźny klucz = stukanie; uszkodzony wpust = szybki zużycie klucza/poślizg oraz niestabilna przekaz energii.

• Uszkodzenie wału podczas montażu używanie twardego narzędzia do wbijania sprzęgła powoduje wygięcie lub pęknięcie wału. Skutkuje to drżeniem i problemami z wyważeniem (bardzo częsty błąd – nie martw się, każdy z nas go popełniał).

Jak rozwiązać te problemy

• Zbyt duża szczelina zmierz średnicę wału i otworu w sprzęgle oraz dobierz odpowiednio dopasowane sprzęgło. Tuleja może stanowić tymczasowe rozwiązanie przy niewielkim zużyciu wału, ale prawdziwym rozwiązaniem jest wymiana elementu (oszczędza to kłopoty w przyszłości).

• Zbyt ciasne dopasowanie przestań stosować siłę! Sprawdź ponownie pomiary i dobierz sprzęgło o odpowiednich wymiarach. Nigdy nie szlifuj wału – osłabia on strukturę i powoduje powstanie jeszcze większych problemów.

• Luźne śruby wyłącz najpierw zasilanie (oczywiście). Dokręć wszystkie śruby/śrubki w wzorze krzyżowym za pomocą klucza dynamometrycznego. Sprawdzaj je regularnie, aby uniknąć powtarzania się problemów.

• Niewłaściwe dopasowanie klucza użyj klucza dokładnie pasującego do rowka klucza — nie ma miejsca na kompromisy. Jeśli rowek klucza jest uszkodzony, wezwij fachowca (samodzielna próba naprawy tylko pogorszy sytuację).

• Uszkodzony wał małe zadrapania można zetrzeć, ale wygięte lub pęknięte wały wymagają wymiany (nie ma na to alternatywy). Przy kolejnej instalacji użyj miękkiego pręta miedzianego przy sprzęgle — nie uderzaj bezpośrednio w wał!

Kilka ważnych uwag

• Zawsze wyłącz zasilanie przed rozpoczęciem prac — lepiej być bezpiecznym niż przepraszać (powinienem tego nie mówić, ale powiem).

• Dobieraj części według numerów, a nie na oko. Szacowanie nigdy nie działa przy wałach i sprzęgłach.

• Po zamontowaniu obróć wał ręcznie. Powinien się obracać płynnie — bez drgań i miejsc o zwiększonej oporności. Napraw problemy przed uruchomieniem maszyny (znacznie łatwiej niż w trakcie pracy).