Khớp nối và Lắp trục: Các vấn đề phổ biến, Giải pháp đơn giản

Lưu ý rằng bộ nối của bạn không lắp đúng vị trí trên trục hộp giảm tốc ? Khả năng cao là bạn đang gặp phải hiện tượng rung, tiếng ồn bất thường hoặc các chi tiết mài mòn nhanh hơn nhiều so với mức bình thường. Không cần làm phức tạp vấn đề — dưới đây là những nguyên nhân thường gặp và cách khắc phục đơn giản.

Các sự cố điển hình bạn có thể gặp phải

• Khe hở quá lớn : Đường kính lỗ nối lớn hơn đường kính trục, khiến bộ nối bị lỏng khi vận hành. Gây ra hiện tượng rung lắc, tiếng gõ và làm mài mòn nhanh cả trục lẫn bộ nối.

• Độ ôm quá chặt : Đường kính lỗ nối nhỏ hơn đường kính trục. Việc ép lắp sẽ làm cong trục hoặc nứt vỡ bộ nối — dẫn đến khó quay, vận hành nóng và làm hỏng nhanh bạc đạn.

• Bu lông bị lỏng không siết chặt bu-lông/vít điều chỉnh đúng cách (hoặc theo thứ tự ngẫu nhiên) dẫn đến rung động làm chúng bị lỏng ra. Hệ quả là trượt hoặc luôn dao động lệch tâm.

• Chìa khóa không vừa khít sai khớp giữa chìa khóa và rãnh then gây ra sự cố. Quá lỏng = tiếng gõ; rãnh then kém chất lượng = mài mòn nhanh/chuyển động trượt của chìa khóa và truyền công suất không ổn định.

• Trục bị móp trong quá trình lắp đặt dùng dụng cụ cứng để đóng khớp nối vào có thể làm cong/gãy trục. Dẫn đến hiện tượng rung lắc và khó khăn trong việc căn chỉnh độ đồng tâm (rất phổ biến — đừng lo, ai cũng từng gặp phải).

Cách khắc phục các sự cố này

• Khe hở quá lớn đo đường kính trục và đường kính lỗ khớp nối, sau đó chọn khớp nối có kích thước phù hợp. Ống lót có thể dùng tạm thời trong trường hợp trục bị mài mòn nhẹ, nhưng thay thế chi tiết mới mới là giải pháp triệt để (giúp tránh rắc rối về sau).

• Độ ôm quá chặt ngừng ép mạnh ngay! Kiểm tra lại kích thước và chọn khớp nối có kích thước chính xác. Tuyệt đối không mài nhỏ trục — điều này làm giảm độ bền cơ học của trục và gây ra các vấn đề nghiêm trọng hơn.

• Bu-lông lỏng cắt nguồn điện trước (rõ ràng rồi). Siết chặt tất cả bu-lông/vít theo kiểu chéo nhau bằng cờ-lê lực. Kiểm tra định kỳ để tránh tái phát sự cố.

• Khóa không vừa khớp sử dụng khóa phù hợp chính xác với rãnh khóa—không được dùng giải pháp tạm thời. Nếu rãnh khóa bị hư hỏng, hãy gọi thợ chuyên nghiệp (việc tự sửa có thể làm tình trạng tồi tệ hơn).

• Trục bị móp các vết xước nhỏ có thể đánh bóng để loại bỏ, nhưng trục bị cong/hỏng thì bắt buộc phải thay thế (không có cách nào khác). Lần sau, hãy dùng thanh đồng mềm gõ vào khớp nối—đừng gõ trực tiếp lên trục!

Một vài điều cần ghi nhớ

• Luôn cắt nguồn điện trước khi làm việc—phòng bệnh hơn chữa bệnh (tôi không nên phải nhắc điều này, nhưng tôi vẫn sẽ nhắc).

• Luôn chọn phụ tùng theo mã số, không dựa vào mắt thường. Việc đoán mò hoàn toàn không hiệu quả khi lắp trục và khớp nối.

• Sau khi lắp đặt, xoay trục bằng tay. Trục phải quay trơn tru—không rung lắc, không chỗ bị kẹt. Hãy khắc phục sự cố trước khi khởi động máy (dễ dàng hơn nhiều so với việc xử lý giữa ca vận hành).