pourquoi utiliser du cuivre pour fabriquer la roue hélicoïdale ?

La roue hélicoïdale et l'arbre vis sont des composants de transmission couramment utilisés dans notre boîte d'engrenages à vis. On observe souvent que la roue hélicoïdale est en cuivre, tandis que la vis est en acier.

Beaucoup de gens pourraient trouver cela étrange : le cuivre est plus coûteux et moins dur que l'acier, alors pourquoi l'utiliser pour fabriquer la roue hélicoïdale ?

En réalité, ce cuivre n'est pas du laiton ordinaire ; c'est du bronze, généralement du bronze à l'étain, un alliage de cuivre.

Quels sont les avantages de cet alliage ? Il possède une bonne résistance à l'usure. Étant donné que les surfaces de transmission de la roue et du vis sans fin subissent des frottements et des glissements importants, si les deux étaient en acier, ils s'useraient facilement. L'utilisation de cuivre améliore la résistance à l'usure et assure également un effet d'auto-lubrification. Le bronze est légèrement plus tendre ; après usinage du filet de la vis, les deux composants fonctionnent ensemble et s'adaptent automatiquement pour offrir une surface de contact plus grande et plus adaptée, augmentant ainsi leur capacité de charge.