Pannes courantes et solutions des réducteurs à engrenages hélicoïdaux

1. Composition et principe de fonctionnement du réducteur à engrenages hélicoïdaux

Le réducteur à engrenages hélicoïdaux est un dispositif industriel qui utilise des engrenages pour réduire la vitesse d'un moteur à une vitesse requise tout en fournissant un couple relativement élevé. La série RV des réducteurs à engrenages hélicoïdaux comprend l'engrenage hélicoïdal, l'arbre, les roulements, le boîtier et d'autres accessoires. Le boîtier, l'engrenage hélicoïdal, ainsi que l'ensemble roulements et arbre constituent les pièces principales du réducteur. Le boîtier sert de fondation à tous les autres composants du réducteur ; c'est un élément crucial qui permet de supporter et de fixer les composants d'arbre, et d'assurer la position correcte de l'ensemble. L'engrenage hélicoïdal est une pièce de rechange essentielle du réducteur permettant de transmettre le mouvement entre deux arbres, tandis que les roulements et l'arbre transmettent principalement la puissance et améliorent l'efficacité.

Sa fonction est de réduire la vitesse d'une source d'énergie tournant à haute vitesse et de transmettre cette énergie à l'arbre de sortie, tout en diminuant la vitesse de l'arbre de sortie et en augmentant son couple de sortie, afin de fournir une vitesse adaptée à l'équipement ciblé. Il appartient aux équipements mécaniques. Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux présentent certains avantages par rapport à d'autres types de réducteurs, tels qu'une petite taille, une structure simple, une forte capacité de charge, ainsi qu'une efficacité et une précision de transmission élevées. Ils sont largement utilisés dans les machines industrielles de nombreux secteurs, tels que les industries chimique, alimentaire, pharmaceutique, électrique, textile, l'imprimerie et les machines agricoles. C'est un excellent choix pour les équipements industriels modernes souhaitant atteindre un couple élevé, un rapport de vitesse élevé, un faible bruit et une grande stabilité.

2. Pannes courantes et solutions des réducteurs à engrenages hélicoïdaux

2.1 Surchauffe de la boîte de vitesses

Pour améliorer l'efficacité, les réducteurs à engrenages hélicoïdaux utilisent généralement des métaux non ferreux pour la roue et de l'acier plus dur pour le vis. Le fonctionnement de l'engrenage hélicoïdal et du vis constitue un type de mouvement qui transfère l'énergie par friction glissante, générant ainsi une grande quantité de chaleur pendant le fonctionnement du réducteur. Ceci provoque des différences de dilatation thermique entre les composants du réducteur et les joints, créant des jeux aux surfaces de contact. De plus, l'huile de graissage peut être contaminée par de l'eau en raison des cycles thermiques, ce qui lui fait perdre ses propriétés lubrifiantes et peut potentiellement entraîner des fuites.

Pendant le fonctionnement, les réducteurs à engrenages hélicoïdaux peuvent atteindre des températures supérieures aux limites recommandées en raison du frottement et de la dissipation d'énergie. Si la température dépasse la plage admissible, l'appareil doit être arrêté rapidement, suivi d'un contrôle du système de lubrification et de refroidissement. Cette procédure vise à diagnostiquer et corriger rapidement la cause de la surchauffe afin d'éviter des dommages supplémentaires au réducteur.

Causes possibles :

1. Fonctionnement en surcharge
2. Huile de lubrification insuffisante ou excessive
3. Huile de lubrification médiocre ou inappropriée
4. Frottement excessif de l'anneau d'étanchéité
5. Bride incorrecte entre l'arbre de sortie et le dispositif de transmission

Solutions correspondantes :

1. Ajuster le réducteur à la charge appropriée
2. Ajouter la quantité appropriée d'huile de lubrification comme indiqué
3. Vider l'ancien lubrifiant et ajouter la quantité appropriée de nouveau lubrifiant
4. Appliquer quelques gouttes de lubrifiant sur le joint d'étanchéité
5. Régler l'arbre de sortie et l'arbre d'entrée à la position appropriée à l'aide du dispositif de transmission

2.2 Bruit de la boîte de vitesses

Le bruit de la boîte de vitesses peut être diagnostiqué selon les aspects suivants :

1. Mauvais engrenage entre la vis sans fin et la roue hélicoïdale
2. Roulements endommagés ou jeu excessif
3. Lubrifiant insuffisant
4. Intrusion d'objets étrangers

Solutions correspondantes :

1. Réparer les surfaces de contact des engrenages ou les remplacer par des engrenages conformes
2. Remplacer les roulements
3. Ajouter la quantité appropriée d'huile de lubrification comme indiqué
4. Inspecter l'intérieur du boîtier de vitesse, retirer les objets étrangers et utiliser un filtre à huile pour traiter l'huile lubrifiante ou remplacer l'huile lubrifiante.

2.3 Vibrations anormales

Si un réducteur de vitesse présente des vibrations inhabituelles, cela indique un problème au niveau des composants internes, tel que : transmission mal fixée ; engrenage hélicoïdal usé ou endommagé ; roulements usés ou endommagés ; boulons desserrés ; ou pénétration d'objets étrangers.

Les solutions correspondantes sont :

1. Fixer solidement la transmission ;
2. Remplacer l'engrenage hélicoïdal. Étant un composant clé de ce type de réducteur de vitesse, le procédé de fabrication des pièces internes varie selon les marques ; il est donc préférable de se procurer les pièces de rechange auprès du fabricant d'origine ;
3. Remplacer les roulements et resserrer les boulons ;
4. Retirer les objets étrangers et traiter ou remplacer l'huile lubrifiante à l'aide d'un filtre à huile.

2.4 Fuite d'huile du boîtier de vitesse

L'huile lubrifiante, composant essentiel des réducteurs de vitesse, joue un rôle fondamental dans la lubrification, l'étanchéité et le refroidissement. Des changements d'huile réguliers garantissent le fonctionnement normal du réducteur et prolongent sa durée de vie.

Le joint d'huile du réducteur de vitesse est un autre élément essentiel à son bon fonctionnement. L'usure du joint entraîne des fuites d'huile. Par conséquent, vérifier régulièrement le joint d'huile et remplacer sans délai ceux qui sont usés est crucial pour assurer le fonctionnement normal du réducteur.

La jauge d'huile du réducteur de vitesse, dotée d'une fenêtre transparente, permet aux opérateurs d'observer visuellement le niveau d'huile lubrifiante, les variations de couleur ainsi que la présence d'impuretés. Cela facilite la détection rapide des problèmes de lubrification et évite les pannes d'équipement. Une jauge d'huile endommagée peut également provoquer des fuites d'huile. Ainsi, l'utilisation correcte et l'entretien adéquat de la jauge d'huile sont essentiels pour prolonger la durée de vie de l'équipement.

En raison des exigences d'installation variables des réducteurs de vitesse selon les scénarios, le volume d'huile requis diffère également. L'huile doit être ajoutée conformément aux instructions ; il faut éviter de trop remplir afin de prévenir toute fuite.

Si l'une des situations ci-dessus se produit et que l'acheteur ne peut pas la résoudre par lui-même, veuillez contacter immédiatement un représentant commercial de WUMA. Nous nous engageons à offrir à nos clients un service de haute qualité et un support après-vente garanti, en vue de satisfaire leurs besoins. WUMA Transmission Co., Ltd. possède une grande expérience dans l'industrie de la fabrication de réducteurs, résolvant les problèmes rencontrés par les clients dans divers secteurs et garantissant l'utilisation normale des produits.