Mengapa Poros Gearbox Anda Bergoyang (Dan Cara Memperbaikinya Sendiri)

Poros keluaran yang goyah mungkin tampak kecil—tetapi jika diabaikan, masalahnya akan semakin memburuk. Hal ini akan mempercepat keausan komponen, menyebabkan kegagalan operasional, dan menimbulkan biaya tambahan. Mari kita cari tahu penyebabnya serta langkah-langkah yang dapat Anda ambil untuk mengatasinya.

Mengapa Poros Ini Bergoyang – 5 Penyebab Umum

Biasanya bukan kesalahan gearbox itu sendiri, melainkan cara pemasangannya atau perawatannya.

1. Kopling Longgar

Baut menjadi longgar seiring waktu, atau lubang kopling aus. Celah tersebut memungkinkan poros bergetar. Anda mungkin mendengar suara 'klik' atau 'kletak'.

2. Baut Pengikat ke Lantai Longgar

Jika gearbox tidak dikencangkan dengan kuat ke lantai, seluruh unit bisa bergeser. Akibatnya, poros tampak goyah.

3. Bantalan Rusak

Bantalan berfungsi menahan posisi poros. Jika bantalan aus atau kekurangan pelumas, poros memiliki ruang gerak berlebih. Ujung poros bahkan mungkin terasa panas.

4. Ujung Poros yang Aus

Setelah bertahun-tahun bekerja, ujung poros dapat aus atau bengkok. Akibatnya, poros tidak lagi pas dengan rapat.

5. Tidak Sejajar dengan Benar

Jika gearbox dan mesin berikutnya tidak sejajar atau tidak rata, poros akan tertarik ke samping. Hal ini menyebabkan getaran dan kebisingan.

Perbaikan Sederhana yang Dapat Anda Coba

Selalu matikan dan kunci sumber daya listrik sebelum menyentuh apa pun. Jika masalah tetap terjadi, hubungi tenaga ahli.

1.Untuk Kopling yang Longgar

Kencangkan semua baut kopling secara merata. Coba putar poros secara manual. Masih goyah? Kopling kemungkinan telah aus—gantilah.

2.Untuk Baut Dasar yang Longgar

Periksa setiap baut. Kencangkan baut yang longgar dan ganti baut yang rusak. Pastikan gearbox duduk rata—gunakan waterpass.

3.Untuk Masalah Bantalan

Putar poros secara manual. Jika terasa kasar atau ujungnya panas, kemungkinan bantalan mulai rusak. Coba tambahkan gemuk yang sesuai. Jika kondisi tetap buruk, Anda perlu memanggil teknisi.

4.Untuk Ujung Poros yang Aus

Jika poros tampak lebih tipis, Anda dapat memasang selubung (sleeve) di dalam kopling sebagai perbaikan sementara. Namun, rencanakan penggantian poros dalam waktu dekat.

5.Untuk Ketidaksejajaran

Longgarkan kopling yang terhubung ke mesin lain. Periksa apakah kedua poros sejajar menggunakan penggaris lurus. Lakukan penyesuaian hingga sejajar, lalu kencangkan kembali.

Ingat:

• Jangan pernah menyentuh bagian yang bergerak.
• Getaran besar (lebih dari 0,5 mm), suara bising, atau kebocoran? Matikan segera dan minta bantuan.
• Pastikan baut tetap kencang dan beri gemuk secara berkala untuk mencegah masalah.

Poin penting:

Sebagian besar getaran berasal dari hal-hal sederhana seperti baut yang kendur atau ketidaksejajaran. Periksa faktor-faktor ini terlebih dahulu sebelum mengasumsikan kerusakan serius. Sedikit perhatian sekarang akan menghemat banyak masalah di kemudian hari.