Şanzıman Miliniz Neden Sallanıyor? (Ve Kendiniz Nasıl Onarabilirsiniz)

Salınan bir çıkış mili küçük görünse de — bunu görmezden gelirseniz durum daha da kötüleşir. Bu durum parçaların daha hızlı aşınmasına, arızalara ve daha fazla maliyete neden olur. Bunun neden olduğunu ve buna karşı ne yapabileceğinizi birlikte inceleyelim.

Neden Salınır? – 5 Yaygın Neden

Genellikle bu sorun vites kutusundan kaynaklanmaz. Sorun, montaj şeklinden veya bakımından kaynaklanır.

1. Gevşek Kavrama

Cıvatalar zamanla gevşer ya da kavrama deliği aşınır. Bu boşluk, mile sallanma imkânı tanır. Tık diye bir ses duyabilirsiniz.

2. Zemindeki Gevşek Cıvatalar

Eğer vites kutusu sıkıca sabitlenmemişse, tüm sistem hareket edebilir. Bu da mile salınan bir görünüm kazandırır.

3. Kötü Durumdaki Yataklar

Yataklar mili yerinde tutar. Eğer aşınmış veya kurumuşlarsa, mil fazladan hareket etme alanına sahip olur. Mil ucunun sıcak hissedilmesi mümkündür.

4. Aşınmış Millerin Ucu

Yıllarca çalışmadan sonra milin ucu aşınabilir veya bükülebilir. Bu durumda daha sıkı oturmaz.

5. Hizalanmamış

Şanzıman ile bir sonraki makine seviye ya da düz olmazsa mil yana doğru çekilir. Bu, salınım ve gürültüye neden olur.

Deneyebileceğiniz Basit Çözümler

Herhangi bir parçaya dokunmadan önce mutlaka gücü kapatın ve kilitleyin. Hâlâ sorunlu görünüyorsa uzmana başvurun.

1.Gevşek Kavramalar İçin

Tüm kavrama cıvatalarını eşit şekilde sıkın. Milin el ile döndürülüp döndürülemediğini deneyin. Hâlâ salınıyorsa kavrama aşınmış olabilir—değiştirin.

2.Gevşek Taban Cıvataları İçin

Her cıvatayı kontrol edin. Gevşek olanları sıkın, kırık olanları değiştirin. Şanzımanın düz bir yüzeye oturduğundan emin olun—bir su terazisi kullanın.

3.Yatak Arızası İçin

Milinizi elle döndürün. Eğer pürüzlü hissediliyorsa veya ucu sıcaksa, yataklar bozulmaya başlamış olabilir. Doğru yağlayıcıyı eklemeyi deneyin. Hâlâ sorun devam ediyorsa, bir teknisyen çağrmanız gerekir.

4.Aşınmış Mil Ucu İçin

Milin daha ince göründüğünü fark ederseniz, geçici bir çözüm olarak kavramanın içine bir gömlek (kılıf) takabilirsiniz. Ancak milin en kısa sürede değiştirilmesini planlamalısınız.

5.Hizalama Bozukluğu İçin

Kavramayı diğer makineye bağlayan cıvataları gevşetin. İki milin aynı hizada olup olmadığını bir cetvel ile kontrol edin. Hizalanana kadar ayarlamaları yapın, ardından cıvataları sıkın.

Hatırlamak:

• Asla hareket halindeki parçalara dokunmayın.
• Büyük salınım (0,5 mm’den fazla), yüksek ses veya sızıntı varsa? Derhal durdurun ve yardım çağırın.
• Sorunları önlemek için cıvataları sıkı tutun ve düzenli aralıklarla yağlayıcı ilave edin.

Anahtar nokta:

Çoğu salınım, gevşek cıvatalar veya kötü hizalama gibi basit nedenlerden kaynaklanır. En kötü senaryoyu varsaymadan önce bunları öncelikle kontrol edin. Şimdi biraz dikkat etmek, ileride çok büyük sorunlardan kaçınmanıza yardımcı olur.