Une oscillation de l'arbre de sortie peut sembler mineure — mais si vous l'ignorez, la situation empire. Cela accélère l'usure des composants, provoque des pannes et augmente vos coûts.
En général, ce n’est pas la faute du réducteur lui-même, mais plutôt de sa mise en place ou de son entretien.
Les boulons se desserrent avec le temps, ou le trou de l'accouplement s'use. Ce jeu autorise des vibrations de l'arbre. Vous pouvez entendre un bruit de claquement.
Si le réducteur n'est pas solidement fixé au sol, l'ensemble peut se déplacer, ce qui donne l'impression que l'arbre oscille.
Les roulements maintiennent l'arbre en position. S'ils sont usés ou manquent de lubrification, l'arbre dispose d'un jeu excessif. L'extrémité de l'arbre peut paraître chaude.
Après des années de fonctionnement, l’extrémité de l’arbre peut s’user ou se déformer. Elle ne s’ajuste alors plus parfaitement.
Si la boîte de vitesses et la machine suivante ne sont pas à niveau ou parfaitement droites, l’arbre est tiré latéralement, ce qui provoque des vibrations et du bruit.

Coupez toujours l’alimentation électrique et verrouillez-la avant toute intervention. Si le problème persiste, faites appel à un professionnel.
Vérifiez chaque boulon. Serrez ceux qui sont lâches et remplacez ceux qui sont endommagés. Assurez-vous que la boîte de vitesses repose à plat — utilisez un niveau.
Tournez l'arbre à la main. Si le mouvement est rugueux ou si l'extrémité est chaude, les roulements risquent de se détériorer. Essayez d’ajouter la graisse appropriée. Si le problème persiste, faites appel à un technicien.
Si l’arbre paraît plus fin, vous pouvez insérer une douille à l’intérieur de l’accouplement comme solution temporaire. Toutefois, prévoyez le remplacement de l’arbre dans les plus brefs délais.
Desserrez l’accouplement relié à l’autre machine. Vérifiez à l’aide d’une règle droite si les deux arbres sont alignés. Ajustez jusqu’à obtenir un alignement correct, puis resserrez.

La plupart des vibrations proviennent de causes simples, telles que des boulons desserrés ou un mauvais alignement. Vérifiez ces éléments en premier lieu avant d’envisager les pannes les plus graves. Un peu d’attention dès maintenant évite bien des ennuis par la suite.
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