Por qué el eje de su caja de cambios está vibrando (y cómo solucionarlo usted mismo)

Un eje de salida inestable puede parecer un problema menor, pero si se ignora, la situación empeora. Provoca un desgaste acelerado de componentes, averías y mayores costos económicos. Analicemos las causas y las medidas correctivas.

¿Por qué vibra? — 5 causas frecuentes

Normalmente no es culpa de la caja de cambios, sino de su instalación o mantenimiento.

1. Acoplamiento flojo

Los tornillos se aflojan con el tiempo o el orificio del acoplamiento se desgasta. Este juego permite que el eje vibre. Es posible que escuche un ruido de golpeteo.

2. Tornillos sueltos en la base

Si la caja de cambios no está bien fijada al suelo, todo el conjunto puede moverse, lo que hace que el eje parezca inestable.

3. Rodamientos defectuosos

Los rodamientos mantienen el eje correctamente posicionado. Si están desgastados o carecen de lubricación, el eje dispone de demasiado juego. El extremo del eje puede presentar calor excesivo.

4. Extremo del eje desgastado

Después de años de funcionamiento, el extremo del eje puede desgastarse o doblarse. Entonces ya no encaja ajustadamente.

5. No alineado correctamente

Si la caja de cambios y la máquina siguiente no están a nivel o alineadas rectamente, el eje se ve sometido a una fuerza lateral. Esto provoca vibración y ruido.

Soluciones sencillas que puede probar

Apague siempre la alimentación y bloquéela antes de tocar cualquier componente. Si el problema persiste, llame a un profesional.

1.Para un acoplamiento flojo

Apriete uniformemente todos los tornillos del acoplamiento. Intente girar el eje manualmente. ¿Sigue vibrando? Es posible que el acoplamiento esté desgastado: reemplácelo.

2.Para tornillos de fijación de la base flojos

Revise cada tornillo. Apriete los que estén flojos y reemplace los rotos. Asegúrese de que la caja de cambios esté bien asentada y nivelada — utilice un nivel.

3.Para problemas con los rodamientos

Gire el eje a mano. Si se siente áspero o el extremo está caliente, es posible que los rodamientos estén fallando. Intente aplicar la grasa adecuada. Si el problema persiste, necesitará la intervención de un técnico.

4.Para un extremo de eje desgastado

Si el eje parece más delgado, puede instalar una funda dentro del acoplamiento como solución temporal. No obstante, planifique su sustitución a la brevedad.

5.Para desalineación

Afloje el acoplamiento conectado a la otra máquina. Verifique si ambos ejes están alineados utilizando una regla recta. Ajuste hasta lograr la alineación y luego apriete nuevamente.

Recordar:

• Nunca toque piezas en movimiento.
• ¿Vibración excesiva (más de 0,5 mm), ruido intenso o fugas? Detenga inmediatamente el equipo y solicite asistencia.
• Mantenga los pernos bien apretados y aplique grasa periódicamente para prevenir averías.

Conclusión:

La mayor parte de las vibraciones se deben a causas simples, como pernos flojos o mala alineación. Revise estos aspectos primero antes de suponer un fallo grave. Un poco de atención ahora evitará muchos problemas después.