เหตุใดเพลาเกียร์บ็อกซ์ของคุณจึงสั่น (และวิธีแก้ไขด้วยตนเอง)

เพลาส่งออกที่สั่นคลอนอาจดูเหมือนเป็นปัญหาเล็กน้อย แต่หากเพิกเฉยต่อมัน สถานการณ์จะยิ่งแย่ลงเรื่อยๆ โดยจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น ก่อให้เกิดความล้มเหลวของระบบ และเพิ่มค่าใช้จ่ายให้คุณมากขึ้น ลองมาหาสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหานี้ และสำรวจทางเลือกในการแก้ไขกันดีกว่า

เหตุใดจึงเกิดการสั่นคลอน – 5 สาเหตุทั่วไป

โดยทั่วไปแล้ว ปัญหานี้มักไม่ได้เกิดจากตัวเกียร์บ๊อกซ์เอง แต่เกิดจากวิธีการติดตั้งหรือการบำรุงรักษาตัวเกียร์บ๊อกซ์นั้น

1. ข้อต่อหลวม

สกรูอาจคลอนหลวมลงตามระยะเวลา หรือรูสำหรับติดตั้งข้อต่ออาจสึกหรอ ช่องว่างที่เกิดขึ้นนี้ทำให้เพลาสั่นคลอน คุณอาจได้ยินเสียงดังแบบกระแทก (clunking noise)

2. สกรูยึดตัวเกียร์บ๊อกซ์กับพื้นฐานหลวม

หากตัวเกียร์บ๊อกซ์ไม่ได้ถูกยึดแน่นกับฐาน ตัวเกียร์บ๊อกซ์ทั้งหมดอาจขยับเคลื่อนที่ได้ ส่งผลให้เพลาดูสั่นคลอน

3. แบริ่งเสียหาย

แบริ่งทำหน้าที่ยึดเพลาไว้ให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง หากแบริ่งสึกหรอหรือขาดสารหล่อลื่น จะทำให้เพลามีพื้นที่เคลื่อนที่มากเกินไป ส่วนปลายเพลาอาจรู้สึกร้อน

4. ปลายเพลาสึกหรอ

หลังจากใช้งานมานานหลายปี ปลายเพลาอาจสึกหรอหรือโก่งงอ ทำให้ไม่สามารถเข้ากันได้พอดีอีกต่อไป

5. จัดแนวไม่ถูกต้อง

หากกล่องเกียร์และเครื่องจักรตัวถัดไปไม่อยู่ในระดับเดียวกันหรือไม่เรียงเป็นเส้นตรง เพลาก็จะถูกดึงไปทางข้าง ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงดัง

วิธีแก้ไขเบื้องต้นที่คุณสามารถลองทำเองได้

ต้องปิดแหล่งจ่ายไฟและล็อกระบบก่อนสัมผัสชิ้นส่วนใดๆ เสมอ หากยังคงมีอาการผิดปกติอยู่ โปรดเรียกช่างผู้เชี่ยวชาญมาตรวจสอบ

1.สำหรับข้อต่อที่หลวม

ขันสลักเกลียวของข้อต่อให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ จากนั้นลองหมุนเพลาด้วยมือ หากยังสั่นอยู่ แสดงว่าข้อต่ออาจสึกหรอ—ควรเปลี่ยนข้อต่อใหม่

2.สำหรับสลักเกลียวฐานที่หลวม

ตรวจสอบสลักเกลียวแต่ละตัว ขันให้แน่นหากหลวม และเปลี่ยนหากหัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องเกียร์วางตั้งอยู่บนพื้นเรียบ—ใช้ตลับวัดระดับเพื่อตรวจสอบ

3.สำหรับปัญหาเกี่ยวกับตลับลูกปืน

หมุนเพลาด้วยมือ หากสัมผัสได้ว่าขรุขระหรือปลายเพลาร้อนจัด อาจหมายความว่าตลับลูกปืนเริ่มเสื่อมสภาพ ลองเติมจาระบีที่เหมาะสมลงไป หากยังไม่ดีขึ้น คุณจะต้องเรียกช่างเทคนิคมาตรวจสอบ

4.สำหรับปลายเพลาที่สึกหรอ

หากปลายเพลามีลักษณะบางลง คุณสามารถติดตั้งปลอกเสริมเข้าไปภายในข้อต่อเป็นการแก้ไขชั่วคราวได้ แต่ควรวางแผนเปลี่ยนเพลาโดยเร็วที่สุด

5.สำหรับการจัดแนวไม่ตรงกัน

คลายข้อต่อที่เชื่อมกับเครื่องจักรอีกตัวออก จากนั้นใช้ไม้บรรทัดหรือของตรงตรวจสอบว่าเพลาทั้งสองตัวอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่ ปรับตำแหน่งจนกว่าจะเรียงตรงกันแล้วจึงทำการขันให้แน่นอีกครั้ง

จำไว้ว่า:

• ห้ามสัมผัสชิ้นส่วนที่กำลังเคลื่อนไหวโดยเด็ดขาด
• สั่นมาก (เกิน 0.5 มม.) เสียงดังผิดปกติ หรือมีการรั่วซึม? ให้หยุดเครื่องทันทีและขอความช่วยเหลือทันที
• รักษาให้สลักเกลียวแน่นอยู่เสมอ และหล่อลื่นด้วยจาระบีเป็นประจำ เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

สรุป:

ส่วนใหญ่แล้วอาการสั่นเกิดจากสาเหตุพื้นฐาน เช่น สลักเกลียวหลวม หรือการจัดแนวไม่ตรงกัน ดังนั้นควรตรวจสอบจุดเหล่านี้ก่อนเป็นอันดับแรก ก่อนจะสรุปว่าเกิดความเสียหายรุนแรง ความใส่ใจเล็กน้อยในตอนนี้ จะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในอนาคตได้มาก