EN
-
Analiza bezpiecznego zakresu oraz przyczyn nietypowego wzrostu temperatury w reduktorach.
Podczas omawiania wzrostu temperatury, kluczowe jest rozróżnienie dwóch pojęć: temperatura oraz przyrost temperatury. Bezwzględna temperatura to rzeczywiście zmierzona temperatura korpusu reduktora lub zbiornika oleju, podczas gdy przyrost temperatury to różnica...
Jan. 05. 2026 -
Rozważasz instalację przekładni ślimakowej?
Na podstawie doświadczeń naszego zespołu w Zhejiang Wuma Drive, oto jak krok po kroku podejść do tej instalacji. Przed montażem należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: Po pierwsze, szybko sprawdź opakowanie — upewnij się, że nie zostało uszkodzone podczas tran...
Jan. 04. 2026 -
Dzienny proces inspekcji konserwacji przekładni
1. Inspekcja wizualna Przed każdą inspekcją należy wykonać zewnętrzną inspekcję wizualną reduktora, co pozwoli nam szybko zidentyfikować wszelkie problemy z reduktorem. (1) Sprawdzić, czy na powierzchni przekładni nie ma wgnieceń ani pęknięć. (...
Jan. 04. 2026 -
Dlaczego obróbka czerniąca jest konieczna dla stali?
Rdzewienie stali to powszechny fenomen. Choć fosforanowanie jest powszechnie stosowanym rozwiązaniem zapobiegającym korozji, istnieje w rzeczywistości wygodniejsza alternatywa: obróbka czerniąca. Obróbka czerniąca polega na tworzeniu gęstej warstwy tlenkowej...
Jan. 04. 2026 -
Jakie są metody smarowania przekładni?
Cześć wszystkim, jestem Jenny z WUMA Drive. Smarowanie przekładni jest kluczowe dla zapewnienia niezawodnej pracy systemów przekładniowych. Zmniejsza tarcie i zużycie, kontroluje wzrost temperatury, minimalizuje drgania i hałas, wydłuża czas...
Jan. 04. 2026 -
Interpretacja parametrów znamionowych silnika
Witam wszystkich, to znów ja, Bella, tweet z okazji 30. rocznicy firmy ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD.! Tym razem zaprezentuję interpretację tabliczek znamionowych silników. Jak wszyscy wiemy, przekładnie są najczęściej łączone z silnikami, dlatego aby poprawnie dobrać je do siebie...
Jan. 04. 2026 -
Analiza przyczyn wycieku oleju z przekładni i sposobów usuwania wycieków oleju z przekładni
1. Przyczyny wycieku oleju ze zmiennika prędkości 1.1 Wewnątrz i na zewnątrz zmiennika powstaje różnica ciśnienia podczas pracy zmiennika, tarcie elementów ruchomych generuje ciepło i jest wpływane przez temperaturę otoczenia, ca...
Jan. 03. 2026 -
Który sposób fazowania jest najczęściej stosowany?
Po przeprowadzeniu badań i analiz technicznych, zespół specjalistów z Zhejiang Wuma Drive Co., Ltd. zidentyfikował następujące trzy najbardziej powszechne metody fazowania: Fazowanie jest niezbędnym procesem gwaratującym jakość kół zębatych. W zależności od...
Dec. 30. 2025 -
Pięć form przekładni mechanicznych
Witaj wszystkim, jestem Bella z ZHEJIANG WUMA DRIVE CO., LTD. W tym roku obchodzimy 30. rocznicę działalności WUMA i przygotowaliśmy serię artykułów, które chcemy z wami dzielić. Dziś przedstawimy formy przekładni mechanicznych. 1. Przekładnia zębatą Przekładnia...
Dec. 30. 2025 -
Analiza sztywności zazębienia przekładni
Cześć, jestem Jenny z WUMA w Zhejiang. Dziś porozgawiemy o ważnej właściwości przekładni: sztywności zazębienia. Wysokość wału przekładni (nazywana również wysokością styku lub wysokością roboczą) to odległość radialna między krawędziami dwóch zębów przekładni...
Dec. 27. 2025 -
Jak zaprojektować redukcję hałasu dla przekładni zębatych
Typy i materiały kół zębatych 1. Typy kół zębatych Z punktu widzenia płynnego przekładania i niskiego poziomu hałasu, koła zębate śrubowe mają większą liczbę zębów znajdujących się jednocześnie w zazębieniu, co prowadzi do bardziej stabilnej zmiany całkowitej sztywności zazębienia. Dlatego...
Dec. 25. 2025 -
Co powoduje przegrzewanie i zużycie przekładni w skrzyni biegów?
Po przeanalizowaniu tego problemu technicy firmy ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD stwierdzili cztery najczęstsze przyczyny: 1. Niska jakość chropowatości powierzchni zębów. Zła chropowatość powierzchni zębów powoduje bezpośredni kontakt lub kolizję najwyższych punktów zębów podczas pracy, co prowadzi do ich zużycia i generowania ciepła ...
Dec. 22. 2025