กระบวนการอุ่นกล่องเกียร์ล่วงหน้า: การดำเนินงาน 100 ชั่วโมงแรก

ไม่ว่าจะเป็นตัวลดความเร็วประเภทใดก็ตาม ประสิทธิภาพในช่วง 100 ชั่วโมงแรกจะกำหนดความน่าเชื่อถือในการใช้งานระยะยาวของมัน ข้อกำหนดด้านน้ำมันในช่วงการให้ความร้อนล่วงหน้าแตกต่างกันไปตามประเภทของตัวลดความเร็ว ตัวลดความเร็วแบบเกียร์เวิร์มจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหลังจากใช้งานครั้งแรกเป็นระยะเวลา 24 ชั่วโมง ตัวลดความเร็วแบบเกียร์สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้หลังจากใช้งานเป็นระยะเวลา 100 ชั่วโมง ส่วนตัวลดความเร็วแบบเพลเนทารีจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหลังจากใช้งานครั้งแรกเป็นระยะเวลา 50 ชั่วโมง การดำเนินงาน.

การให้ความร้อนล่วงหน้า 10 ชั่วโมงแรก: การใช้งาน 10 ชั่วโมงแรกสำหรับตัวลดความเร็วใหม่นั้นมีความเสี่ยงค่อนข้างสูง เนื่องจากพื้นผิวของมันยังมีอนุภาคโลหะที่หยาบซึ่งจำเป็นต้องผ่านกระบวนการขัดให้เรียบก่อน เพื่อให้สามารถรองรับภาระได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

การทดลองเดินเครื่องโดยไม่มีภาระ: ก่อนนำตัวลดความเร็วไปใช้งานภายใต้ภาระใดๆ จำเป็นต้องเดินเครื่องโดยไม่มีภาระเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วของน้ำมันหรือไม่ และการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอยู่ในเกณฑ์ปกติหรือไม่

การดำเนินงานที่โหลดครึ่งหนึ่ง: หลังจากทดสอบเดินเครื่องโดยไม่มีภาระแล้ว การเดินเครื่องภายใต้โหลดครึ่งหนึ่งเป็นระยะเวลาหนึ่งสามารถช่วยขจัดอนุภาคโลหะหยาบบนพื้นผิวของตัวลดความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การตรวจสอบอุณหภูมิระหว่างการให้ความร้อนล่วงหน้า: โดยปกติ อุณหภูมิของตัวลดความเร็วจะเพิ่มขึ้น 50 องศาฟาเรนไฮต์ในชั่วโมงแรกของการทำงาน จากนั้นจะคงที่ อย่างไรก็ตาม หากอุณหภูมิของตัวลดความเร็วยังคงเพิ่มขึ้นต่อเนื่องหลังจากทำงานมาแล้ว 2 ชั่วโมง แสดงว่าตัวลดความเร็วมีปัญหา

การเปลี่ยนน้ำมันครั้งแรก: ตัวลดความเร็วแบบเกียร์เวิร์มจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันภายใน 24 ชั่วโมงหลังการใช้งานครั้งแรก เนื่องจากเกียร์เวิร์มทำงานด้วยการสัมผัสแบบเลื่อนไถล ทำให้มีพื้นที่สัมผัสค่อนข้างกว้าง และจึงสร้างเศษวัสดุมากขึ้น จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในระยะเริ่มต้น
น้ำมันในเกียร์ลดความเร็วต้องเปลี่ยนหลังการใช้งานครั้งแรกเป็นเวลา 100 ชั่วโมง: เกียร์ลดความเร็วแบบโรลลิ่งคอนแทคทำงานด้วยการสัมผัสแบบกลิ้งเป็นหลัก โดยมีการสัมผัสแบบไถลน้อยมาก จึงทำให้เกิดเศษโลหะที่มีขนาดเล็กและปริมาณน้อยกว่าในช่วงการอุ่นเครื่องเบื้องต้น ดังนั้น การเปลี่ยนน้ำมันครั้งแรกจึงควรดำเนินการเมื่อผ่านระยะเวลาค่อนข้างนาน
เกียร์ลดความเร็วแบบเพลเนทารี (Planetary gear reducers) ต้องเปลี่ยนน้ำมันภายในช่วง 50–100 ชั่วโมงแรกของการใช้งาน: เฟืองเพลเนทารีมีการสัมผัสแบบกลิ้งกับเฟืองแหวน (ring gear) และเฟืองดวงอาทิตย์ (sun gear) แต่ตลับลูกปืนเพลเนทารีและหมุดยึดตัวรองรับเฟืองเพลเนทารี (planetary carrier pins) มีการสัมผัสแบบไถลภายใต้แรงโหลด จึงทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันอยู่ระหว่างเกียร์ลดความเร็วแบบเวิร์ม (worm gear reducers) กับเกียร์ลดความเร็วทั่วไป (gear reducers)

การตรวจสอบสถานะการอุ่นเครื่อง: หลังการเปลี่ยนน้ำมันครั้งแรก ให้ค่อยๆ เพิ่มภาระงานจนถึงระดับภาระงานตามค่าที่ระบุไว้ จากนั้นสังเกตการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ หากอุณหภูมิผันผวนหรือเพิ่มขึ้น ให้รอจนกว่าอุณหภูมิจะคงที่ก่อนจึงค่อยเพิ่มภาระงานให้เต็มที่ หากอุณหภูมิยังคงเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ให้หยุดเครื่องทันทีและตรวจสอบว่ามีส่วนประกอบใดเกิดการขัดขวางกันหรือไม่

การบำรุงรักษาในระยะต่อไป: หลังจากช่วงการให้ความร้อนล่วงหน้าเป็นเวลา 100 ชั่วโมง สามารถเริ่มการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามปกติได้ ฟันเฟืองมีความเรียบเพียงพอ และตลับลูกปืนกับซีลได้สัมผัสและเกิดแรงเสียดทานที่ดีแล้ว