Processo de Pré-aquecimento da Caixa de Marchas: Operação nas Primeiras 100 Horas

Independentemente do tipo de redutor de velocidade, seu desempenho nas primeiras 100 horas determina sua confiabilidade operacional a longo prazo . Diferentes tipos de redutores de velocidade têm requisitos distintos quanto ao óleo durante a fase de pré-aquecimento. Os redutores de engrenagem sem-fim precisam ter seu óleo trocado após as primeiras 24 horas de operação, os redutores de engrenagens podem ter seu óleo trocado após 100 horas de operação, enquanto os redutores planetários precisam ter seu óleo trocado após as primeiras 50 horas .

Pré-aquecimento nas Primeiras 10 Horas: As primeiras 10 horas de operação de um redutor de velocidade novo são relativamente críticas, pois sua superfície apresenta partículas metálicas ásperas que precisam ser desgastadas até ficarem lisas, para que o redutor possa suportar melhor a carga.

Teste em vazio: Antes de aplicar qualquer carga, o redutor deve operar em vazio por um período de tempo para verificar vazamentos de óleo e se a elevação de temperatura é normal.

Operação com meia carga: Após o teste em vazio, a operação com meia carga por um período de tempo pode ajudar efetivamente a suavizar as partículas metálicas ásperas na superfície do redutor.

Monitoramento da temperatura durante o pré-aquecimento: É normal que a temperatura do redutor de velocidade aumente 50 graus Fahrenheit durante a primeira hora de operação e, em seguida, se estabilize. No entanto, se a temperatura do redutor de velocidade continuar a subir após duas horas de operação, isso indica que há um problema com o redutor de velocidade.

Primeira troca de óleo: Redutores de engrenagem de parafuso sem-fim exigem troca de óleo 24 horas após a operação inicial: as engrenagens de parafuso sem-fim operam por contato deslizante, resultando em uma área de contato maior e, consequentemente, gerando mais resíduos, o que exige a substituição precoce do óleo.
O óleo em um redutor de engrenagens precisa ser trocado após as primeiras 100 horas de operação: os redutores de engrenagens operam com contato rolante e muito pouco deslizamento, gerando, portanto, menos e menores partículas durante o período de aquecimento prévio, razão pela qual a primeira troca de óleo deve ser feita relativamente tarde.
Os redutores planetários exigem trocas de óleo entre as primeiras 50 e 100 horas de operação: as engrenagens planetárias têm contato rolante com a coroa e o pinhão solar, mas os rolamentos planetários e os pinos do porta-porta-engrenagens planetárias apresentam contato deslizante sob carga, de modo que seus intervalos de troca de óleo ficam entre os dos redutores de parafuso sem-fim e os dos redutores de engrenagens.

Verificação do estado de aquecimento prévio: Após a primeira troca de óleo, aumente gradualmente a carga até atingir a carga nominal. Observe a variação de temperatura. Se ela oscilar e subir, aguarde a estabilização da temperatura antes de aumentar totalmente a carga. Caso continue a subir, pare a máquina e verifique se há interferência entre os componentes.

Manutenção subsequente: Após o período de pré-aquecimento de 100 horas, pode-se iniciar a manutenção preventiva de rotina. Os dentes da engrenagem estão suficientemente lisos, e os rolamentos e vedação já atingiram um bom contato e atrito.