Sau khi điều tra vấn đề này, các kỹ thuật viên tại ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD đã phát hiện bốn nguyên nhân phổ biến:
1. Độ nhám bề mặt răng kém. Độ nhám bề mặt răng kém gây ra tiếp xúc trực tiếp hoặc va chạm giữa các điểm cao của răng bánh răng trong quá trình vận hành, dẫn đến mài mòn tại các điểm cao này và sinh nhiệt.
2. Vấn đề về độ nhớt dầu bôi trơn. Độ nhớt dầu bôi trơn không đủ sẽ khiến màng dầu bị phá vỡ dưới tải trọng lớn, dẫn đến tiếp xúc trực tiếp giữa hai bề mặt răng và sinh nhiệt do ma sát.
3. Vấn đề trong quá trình bảo trì. Ví dụ, đổ quá nhiều dầu bôi trơn sẽ gây tổn thất khuấy dầu quá mức trong quá trình vận hành, sinh nhiệt. Nhiệt lượng này làm tăng nhiệt độ tổng thể của hộp số. Việc giảm độ nhớt dầu bôi trơn cũng làm giảm khả năng chịu tải của màng dầu, dẫn đến mài mòn do ma sát trực tiếp trên các bánh răng.
4. Vấn đề với biên dạng răng bánh răng. Các vùng tiếp xúc kém trên bề mặt răng gây mài mòn cục bộ, sinh nhiệt sau đó lan tỏa ra khu vực xung quanh, làm tăng thêm mức độ mài mòn.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác, vui lòng liên hệ với CÔNG TY TNHH TRUYỀN ĐỘNG ZHEJIANG WUMA.

Tin Tức Nổi Bật2026-01-05
2026-01-04
2026-01-04
2026-01-04
2026-01-04
2026-01-04