EN
-
Khớp nối và Lắp trục: Các vấn đề phổ biến, Giải pháp đơn giản
Bạn nhận thấy khớp nối của mình không lắp đúng vị trí trên trục bộ giảm tốc? Khả năng cao là bạn đang gặp phải hiện tượng rung động, tiếng ồn lạ hoặc các chi tiết bị mài mòn nhanh hơn nhiều so với mức bình thường. Không cần làm phức tạp vấn đề — đây là những nguyên nhân thường gặp nhất...
Feb. 24. 2026 -
Các biện pháp phòng ngừa khi vận hành bộ truyền động đĩa xích và xích được điều khiển bởi hộp số
Khi một hộp giảm tốc điều khiển bộ truyền động đĩa xích và xích, các điểm cốt lõi cần chú ý là "sự ăn khớp phù hợp, kiểm soát lực căng, bôi trơn và bảo vệ" nhằm tránh các sự cố thiết bị do xích nhảy, mài mòn hoặc kẹt. Các biện pháp phòng ngừa cụ thể...
Feb. 22. 2026 -
Xử lý bề mặt bộ giảm tốc bằng thép không gỉ: dạng chải vs. dạng đánh bóng
Xử lý bề mặt bộ giảm tốc bằng thép không gỉ: dạng chải vs. dạng đánh bóng Trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp, các bộ giảm tốc không chỉ là thành phần cốt lõi trong truyền động công suất mà vẻ ngoài và chất lượng bề mặt của chúng cũng ngày càng...
Feb. 20. 2026 -
Cách loại bỏ mỡ bôi trơn trong bộ giảm tốc
Sự tích tụ mỡ bôi trơn bên trong bộ giảm tốc có thể gây ra ma sát, sinh nhiệt và mài mòn, từ đó làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng của bộ giảm tốc. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn từng bước — gồm sáu bước — để loại bỏ mỡ bôi trơn một cách an toàn và hiệu quả...
Feb. 18. 2026 -
Nguyên lý truyền động và các lưu ý khi sử dụng hộp biến tốc vô cấp dạng đĩa côn hành tinh (hộp số biến tốc).
Bộ biến tốc cơ học dạng đĩa côn hành tinh là một thiết bị hộp biến tốc vô cấp tinh vi. Thiết bị này có thể đạt được sự thay đổi liên tục và mượt mà về tốc độ đầu ra trong một dải xác định trước thông qua điều chỉnh cơ học, đồng thời duy trì một ...
Feb. 16. 2026 -
Nguyên nhân và giải pháp đề xuất cho tiếng ồn và rung động quá mức ở bộ giảm tốc
I. Nguyên nhân chính gây rung động quá mức ở bộ giảm tốc bánh răng: Rung động quá mức ở bộ giảm tốc bánh răng có thể do nhiều yếu tố gây ra, bao gồm các nguyên nhân sau: Mài mòn bề mặt răng bánh răng, trượt dính (scuffing), rỗ bề mặt (pitting), tiếp xúc kém giữa các bề mặt ăn khớp của bánh răng và ứng suất phân bố không đều...
Feb. 14. 2026 -
Đã chọn đúng thông số kỹ thuật, nhưng vẫn gặp hiện tượng ồn và quá nhiệt? Có thể bạn đang bỏ sót yếu tố then chốt này.
Chúng ta đều từng trải qua tình huống ấy. Bạn đã kiểm tra công suất, mô-men xoắn, tỷ số truyền — kích thước lắp đặt hoàn toàn phù hợp. Nhưng khi vận hành, điều gì đó lại không ổn: thiết bị chạy nóng hơn, ồn hơn hoặc đơn giản là tuổi thọ không đạt như kỳ vọng. Thường thì vấn đề không nằm ở việc bộ giảm tốc "kém chất lượng". Nguyên nhân thực sự thường là...
Feb. 12. 2026 -
Tại Sao Trục Hộp Số Của Bạn Bị Lắc (Và Cách Tự Khắc Phục)
Trục đầu ra bị lắc có vẻ là vấn đề nhỏ—nhưng nếu bỏ qua, tình trạng sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. Hiện tượng này sẽ làm mòn các bộ phận nhanh hơn, gây ra sự cố hỏng hóc và tốn thêm chi phí cho bạn. Hãy cùng tìm hiểu nguyên nhân gây ra hiện tượng này và cách bạn có thể xử lý. Vì Sao Nó Lắc...
Feb. 10. 2026 -
Các tác động của việc thiếu hoặc thừa dầu bôi trơn trong bộ giảm tốc là gì?
I. Thiếu dầu bôi trơn (Thiếu dầu bôi trơn/Mức dầu thấp) Đây là tình huống nghiêm trọng và đáng lo ngại hơn, trực tiếp gây ra mài mòn nhanh và hư hỏng thiết bị. Bôi trơn kém và mài mòn nhanh: Hậu quả: Bánh răng, ổ bi và các bộ phận khác ...
Feb. 08. 2026 -
Kỹ thuật viên tháo dỡ ẩn vs. Đối tác chống lỏng hoàn hảo: Triết lý chú trọng chi tiết trên bu-lông hộp số RV
Bạn đã bao giờ để ý rằng các bu-lông trên mặt bích đầu vào của hộp số giảm tốc WMRV luôn đi kèm với một vòng đệm phẳng và một vòng đệm đàn hồi? Sự kết hợp tưởng chừng đơn giản này thực chất là hàng rào phòng thủ then chốt chống lại "kẻ giết người vô hình" của thiết bị—dao động...
Jan. 31. 2026 -
Góc áp lực của bánh răng là gì?
Góc áp lực bánh răng phù hợp giúp bộ giảm tốc đạt hiệu suất tối ưu. Nếu góc áp lực quá lớn hoặc quá nhỏ, sẽ gây ra mài mòn, tiếng ồn và thậm chí mất chức năng sớm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách lựa chọn loại ...
Jan. 29. 2026 -
Tác động của chỉ số độ nhớt dầu đến hoạt động ổn định của bộ giảm tốc.
Dầu bôi trơn trực tiếp ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành và tuổi thọ thiết bị. Trong số nhiều thông số của dầu, độ nhớt là chỉ tiêu vật lý quan trọng nhất. Cấp độ nhớt và chỉ số độ nhớt là hai thông số then chốt của độ nhớt...
Jan. 28. 2026
