Cách loại bỏ mỡ bôi trơn trong bộ giảm tốc

Sự tích tụ mỡ bên trong bỘ GIẢM TỐC có thể dẫn đến ma sát, sinh nhiệt và mài mòn, từ đó làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng của bộ giảm tốc. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn từng bước thực hiện sáu bước để loại bỏ mỡ khỏi bộ giảm tốc một cách an toàn và hiệu quả.

• Tháo rời hộp số

Đầu tiên, cần xả hết toàn bộ dầu trong bộ giảm tốc. Sau khi đã xả hoàn toàn dầu, tháo nắp bịt đầu của bộ giảm tốc, lấy ra các chi tiết liên quan và ghi nhớ vị trí cũng như hướng lắp đặt của tất cả các bộ phận.

• Loại bỏ mỡ thừa

Sau khi bộ giảm tốc được tháo rời hoàn toàn, cần làm sạch bằng tay càng nhiều mỡ bám bẩn càng tốt bằng dụng cụ cạo và khăn lau. Cần đặc biệt chú ý đến các góc, khe hở và những vị trí khác dễ tích tụ mỡ. Lưu ý rằng khi sử dụng các dụng cụ làm sạch, cần kiểm soát lực tác động để tránh làm xước hoặc hư hại các bề mặt bánh răng và ổ bi đã được gia công chính xác do lực quá mạnh. Nếu mỡ quá cứng, không nên cạo mạnh; thay vào đó, ngâm các chi tiết trong dung môi làm mềm trong vài giờ trước khi cạo bỏ.

• Chọn dung môi

Để hòa tan lượng dầu thừa, cần chọn một dung môi phù hợp.

• Chất tẩy dầu thông dụng

WD-40: Một chất tẩy dầu có khả năng làm sạch mỡ hiệu quả.

Rượu isopropyl: Một dung môi mạnh có khả năng hòa tan mỡ và bay hơi nhanh.

• Tráng rửa dung môi

Dầu hỏa: Một dung môi phổ biến thường được dùng để làm sạch bộ giảm tốc.

Dầu khoáng (Mineral Spirits): Một chất tẩy dầu an toàn và hiệu quả.

• Các dung môi khác

Naphtha: Một dung môi có thể loại bỏ hiệu quả mỡ đông cứng.

Dầu hộp số tự động (ATF): Một chất làm sạch và giảm ma sát.

Oil Eater: Một chất tẩy rửa không cháy và không độc hại.

• Làm sạch các bộ phận dự phòng

Đặt các bộ phận của bộ giảm tốc vào máy làm sạch chứa dung môi. Trước tiên, chà rửa các bộ phận bằng bàn chải lông cứng. Đối với một số bộ phận có hình dạng học phức tạp như then hoa và bánh răng, sử dụng máy phun áp lực cao để làm sạch sâu.

• Rửa & Sấy khô

Sau khi làm sạch kỹ các bộ phận, xả lại bằng dung môi sạch để loại bỏ mảnh vụn và dung dịch thải, sau đó ngay lập tức sấy khô các chi tiết nhằm ngăn ngừa ăn mòn. Các chi tiết có thể được sấy bằng khí nén, khăn không xơ hoặc lò sấy nhiệt độ thấp. Sau khi kiểm tra và xác nhận mỡ đã được loại bỏ hoàn toàn trên từng bộ phận, hãy phủ một lớp dầu chống gỉ để bảo vệ mỗi bộ phận.

• Lắp ráp lại & Bôi trơn

Khi lắp ráp lại bộ giảm tốc, cần bôi dầu bôi trơn lên từng chi tiết. Lưu ý không bôi quá nhiều dầu bôi trơn vì lượng dầu dư thừa có thể gây rò rỉ và quá nhiệt. Sau khi lắp ráp xong, bộ giảm tốc cần được vận hành hết hành trình để đảm bảo dầu bôi trơn được phân bố đều trên tất cả các chi tiết.