كيفية ضبط فجوة ترس الدودة

فجوة التشابك (أي الفجوة الجانبية للأسنان) في ترس الدودة هي معلمة رئيسية لضمان استقرار النقل وتقليل الصدمات والضوضاء. إذا كانت صغيرة جداً، فإنها تزيد من البلى والحرارة وحتى الالتصاق. ويجب تحديد طريقة الضبط وفقاً لنوع الهيكل الخاص بالمخفض (صندوق مقسم، صندوق متكامل، إلخ)، وتتمحور العملية الأساسية حول تعديل فجوة التشابك عن طريق تغيير الموضع النسبي بين ترس الدودة والدودة.

تأثير زيادة فجوة الدودة في ترس الدودة:

1. انخفاض دقة النقل: سيؤدي التخليص الكبير جدًا في تطابق عجلة الدود إلى تقليل دقة النقل، وبالتالي التأثير على الأداء العام للجهاز.
2. زيادة الضوضاء: سيؤدي التخليص الزائد إلى زيادة كبيرة في الصوت الناتج عن الاصطدام بين عجلة الدود والمحور الدودي، مما يلوث البيئة المحيطة بالجهاز ولا يساهم في الإدارة الجيدة للبيئة في موقع الإنتاج.
3. انخفاض كفاءة النقل: سيؤدي التخليص الكبير جدًا في التطابق إلى زيادة خسائر الاحتكاك، ما يؤدي إلى تراجع كفاءة النقل.

توجد عدة طرق رئيسية لضبط تخليص عجلة الدود:
1.طريقة المحور الدودي ذي الشريطين (Double Lead Worm Method):
المقدمة: يكون الشريط على جانبي المحور الدودي مختلفًا. ويتم ضبط تخليص التشابك عن طريق تحريك المحور الدودي في الاتجاه المحوري.
المزايا: تُعد هذه الطريقة قياسية وتُستخدم على نطاق واسع في القضاء على التخليص، وتتميز بدرجة عالية من الموثوقية والاستقرار.

2.تغيير المسافة الشعاعية لعجلة الدود:
مقدمة: يتم تغيير المسافة المركزية عن طريق ضبط موقع تركيب عجلة الدودة أو دودة المرور (مثل استخدام غلاف مركزي)، وبالتالي تقليل الفراغ.
المزايا: هذه الطريقة فعّالة في الممارسة العملية، وتعتبر طريقة ضبط شائعة، ويسهل تشغيلها نسبيًا.

3. ضبط فراغ الطرف الأمامي للدودة:
مقدمة: يُعد الفراغ الموجود عند الطرف الأمامي للدودة له تأثير كبير على الفراغ العكسي لعجلة الدودة. يمكن أن يؤدي ضبط هذا الفراغ إلى تقليل الفراغ العكسي.
تحذيرات: عند الضبط، تأكد من أن الطرف الأمامي للدودة ثابت ومستقر.

4. إضافة واشرات زنبركية:
مقدمة: يمكن أن تملأ الإضافات الزنبركية الموضوعة على دودة المرور الفراغ العكسي وتقلل من حجمه.
المزايا: تمتلك الواشرات الزنبركية درجة معينة من المرونة والقدرة على التعويض، ويمكنها التكيف مع تغيرات الفراغات بدرجة معينة.
 
5. استخدام صواميل ما قبل الشد:
مقدمة: تقوم الصواميل ما قبل الشد بتطبيق عزم دوران يتسبب في تشوه المسمار نفسه بشكل مرن، وبالتالي سد الفراغ العكسي.
تحذيرات: يجب التحكم في عزم الدوران أثناء التحميل المسبق لتجنب التحميل الزائد والتلف.

6.التحميل المحوري المسبق:
مقدمة: من خلال إضافة بطانات إلى عمود العجلة اللولبية، أو زيادة زاوية الضغط، أو استخدام أجهزة تثبيت، يتم توليد تحميل محوري مسبق بين العجلة اللولبية والدودة، مما يقلل من الفراغ المحوري.
المزايا: يقلل بشكل فعال من الفراغ المحوري ويعزز دقة النقل.

7. استخدام المواد الخالية من الفراغ:
مقدمة: لتقليل الفراغ المحوري، يمكن اختيار مواد خالية من الفراغ للتجهيز والتصنيع، مثل السيراميك والجرافيت. المزايا: تتميز المواد الخالية من الفراغ بصلابة عالية ومقاومة جيدة للتآكل، ويمكنها الحفاظ على فراغ صغير لفترة طويلة.

بالإضافة إلى ذلك، أثناء تشغيل العلب المسننة الحلزونية، فإن جودة زيت التشحيم تؤثر بشكل مباشر على مقاومة البلى وكفاءة النقل. لذلك، إذا اتسخ زيت التشحيم بالشوائب أو تم تخزينه لفترة طويلة جدًا، فسوف يؤثر ذلك على حجم الفجوة بين الأجزاء المتماثلة. في هذه الحالة، يجب استبداله بزيت تشحيم مؤهل.

بالإضافة إلى ذلك، ينبغي الانتباه إلى ما يلي أثناء التخلص من الفجوة:
اضبط عمق غمر العلبة الحلزونية لتجنب زيادة الفجوة الناتجة عن عمق غمر غير مناسب.
تأكد من نعومة السطح ودقة تصنيع كل من العلبة الحلزونية والمسنن الحلزوني لتقليل الفجوة.
قم بفحص حالة تآكل العلبة الحلزونية والمسنن الحلزوني بشكل دوري، واستبدل الأجزاء المتآكلة بشدة في الوقت المناسب.

باختصار، فإن التخليص الكبير في تداخل العجلة الدودية سيؤثر على دقة النقل والضوضاء وكفاءة النقل في الجهاز. لذلك، يجب اتخاذ حلول فعالة في الوقت المناسب أثناء تشغيل الجهاز لتحقيق هدف ضمان التشغيل الطبيعي للجهاز.