Nuevo reductor: ¿por qué falla primero la chaveta?

Acaba de instalar un reductor nuevo, pero la chaveta se desgastó o dañó mucho más rápido de lo esperado. ¡Muy molesto, verdad? Por lo general, se debe a algunos problemas comunes.

1. Las dimensiones de la chaveta no son correctas.

Es posible que la chaveta sea demasiado estrecha, demasiado delgada o simplemente tenga una altura incorrecta. Tras la instalación puede parecer adecuada, pero, al aplicarse fuerza, se afloja o se mueve. Todo ese impacto se transmite directamente a la ranura de la chaveta, causando daños.

2. Desalineación durante la instalación.

El eje del motor y el eje de entrada del reductor (o el eje de salida del reductor y el eje de la máquina) no están correctamente alineados. Si los ejes no coinciden, el contacto entre la chaveta y su ranura se vuelve irregular, lo que genera una sobrecarga localizada y, por tanto, un desgaste acelerado.

3. Mecanizado deficiente de la ranura de la chaveta.

La nueva pieza podría tener rebabas o superficies rugosas en el interior de la ranura para chaveta. O bien el ajuste es incorrecto: demasiado apretado (forzar su inserción puede causar daños ocultos) o demasiado flojo (dejando holguras). Ambos casos concentran las tensiones en determinados puntos.

4. Sobrecarga o impacto durante el funcionamiento.

La carga real durante el funcionamiento podría superar la capacidad para la que fueron diseñados el reductor y esta conexión mediante chaveta. O bien es posible que haya arranques frecuentes, paradas bruscas o cargas de impacto elevadas. Toda esa fuerza se transmite a través de la chaveta, y la ranura para chaveta soporta el impacto, lo que conduce a una rotura por fatiga.

Entonces, ¿qué debe hacer?

• Verifique el ajuste: Asegúrese de que las dimensiones de la chaveta coincidan exactamente con las de la ranura para chaveta. No se base únicamente en la sensación táctil.

• Alinee correctamente: Al instalar, utilice siempre las herramientas adecuadas (como un comparador) para garantizar que los ejes estén coaxiales.

• Verifique la carga: Confirme que la carga de operación de su máquina permanezca dentro de la capacidad nominal del reductor.

•Inspeccione la ranura de la llave: antes del montaje, observe el interior de la nueva ranura de la llave. Asegúrese de que esté lisa y limpia.

Si ha verificado todos estos puntos y el problema persiste, bueno… quizás sea el momento de contactarnos. Nuestro soporte técnico puede ayudarle a investigar más a fondo y resolverlo junto con usted.