1. Anahtar boyutu yanlış. 
Belki anahtar kendisi çok dar, çok ince ya da sadece yükseklik açısından yanlış boyuttadır. Montaj sonrası iyi görünseler de, kuvvet uygulandığında gevşeyebilir veya sallanabilir. Tüm bu darbeler doğrudan anahtar yuvasına iletilir ve hasara neden olur.
2. Montaj sırasında hizalama hatası.
Motor mili ile redüktör giriş mili (ya da çıkış mili ile makine mili) doğru şekilde hizalanmamıştır. Eksenlerde sapma varsa anahtar ile anahtar yuvası arasındaki temas düzensiz olur. Bu da tek bir noktada fazladan gerilime neden olur ve hızla aşınmaya yol açar.
3. Kötü kalitede anahtar yuvası işlenmesi.
Yeni parça, anahtar yuvasının iç kısmında kenar döküntüleri veya pürüzlü yüzeylere sahip olabilir. Ya da uyum tam olarak sağlanmamıştır — çok sıkı (zorlayarak takmak gizli hasarlara neden olabilir) ya da çok gevşek (boşluklar bırakır). Her iki durumda da gerilim belirli noktalarda yoğunlaşır.
4. İşletme sırasında aşırı yük veya şok.
İşletme sırasında oluşan gerçek yük, redüktörün ve bu anahtar bağlantısının taşıması için tasarlandığı yükü aşmış olabilir. Ya da sık sık başlatma, ani durmalar veya yüksek darbe yükleri söz konusu olabilir. Tüm bu kuvvetler anahtar üzerinden iletilir ve anahtar yuvası bu yüke maruz kalır — bu da yorulma kaynaklı arızaya yol açar.

Peki ne yapmalısınız?
• Uyumu kontrol edin: Anahtar boyutlarının anahtar yuvasıyla tam olarak eşleştiğinden emin olun. Sadece dokunma hissine güvenmeyin.
• Doğru hizalama yapın: Montaj sırasında şaftların aynı merkezde (tóng xīn) olduğunu sağlamak için her zaman doğru araçları (örneğin bir saatli ölçüm aleti) kullanın.
• Yükü doğrulayın: Makinenizin işletme yükünün redüktörün nominal kapasitesi içinde kaldığını teyit edin.
• Anahtar yuvasını kontrol edin: Montajdan önce yeni anahtar yuvasının içine bir göz atın. Yuvanın pürüzsüz ve temiz olduğundan emin olun.
Son Haberler2026-02-24
2026-02-22
2026-02-20
2026-02-18
2026-02-16
2026-02-14