1. ขนาดของคีย์ไม่ถูกต้อง 
อาจเป็นเพราะตัวคีย์เองมีความกว้างน้อยเกินไป ความหนาน้อยเกินไป หรือความสูงไม่เหมาะสม แม้จะดูเหมือนใช้งานได้ดีหลังการติดตั้ง แต่เมื่อมีแรงกระทำเข้ามา มันจะคลอนหรือหลวม แรงกระแทกทั้งหมดจึงส่งผ่านโดยตรงไปยังร่องใส่คีย์ ทำให้เกิดความเสียหาย
2. การเรียงตัวไม่ตรงกันระหว่างชิ้นส่วนขณะติดตั้ง
เพลาของมอเตอร์กับเพลาขาเข้าของตัวลดความเร็ว (หรือเพลาขาออกของตัวลดความเร็วกับเพลาของเครื่องจักร) ไม่ได้จัดแนวให้ตรงกันอย่างเหมาะสม หากแกนทั้งสองข้างเบี่ยงเบนออกจากกัน จะทำให้พื้นผิวสัมผัสระหว่างคีย์กับร่องใส่คีย์ไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เกิดแรงกดทับมากเกินไปบริเวณจุดใดจุดหนึ่ง และนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็ว
3. การกลึงร่องใส่คีย์มีคุณภาพต่ำ
ชิ้นส่วนใหม่อาจมีเศษคมหรือผิวหยาบอยู่ภายในร่องกุญแจ หรือการพอดีของชิ้นส่วนอาจไม่ถูกต้อง — แน่นเกินไป (การบังคับใส่เข้าไปอาจก่อให้เกิดความเสียหายที่มองไม่เห็น) หรือหลวมเกินไป (ทิ้งช่องว่างไว้) ทั้งสองกรณีจะทำให้แรงเน้นไปที่จุดเฉพาะบางจุด
4. การรับภาระเกินขีดจำกัดหรือแรงกระแทกขณะใช้งาน
ภาระจริงที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานอาจสูงกว่าความสามารถในการรองรับที่ตัวลดความเร็วและข้อต่อร่องกุญแจนี้ออกแบบไว้ หรืออาจมีการสตาร์ทบ่อยครั้ง การหยุดแบบฉับพลัน หรือการรับแรงกระแทกหนักเป็นประจำ แรงทั้งหมดนี้จะถูกถ่ายโอนผ่านกุญแจ และร่องกุญแจจะรับผลกระทบโดยตรง — ส่งผลให้เกิดการล้มเหลวจากการเหนื่อยล้า

แล้วคุณควรทำอย่างไร?
• ตรวจสอบการพอดี: ยืนยันให้แน่ใจว่าขนาดของกุญแจสอดคล้องกับร่องกุญแจอย่างแม่นยำ ห้ามพึ่งแต่ความรู้สึกเท่านั้น
• จัดแนวให้ถูกต้อง: ขณะติดตั้ง ต้องใช้เครื่องมือที่เหมาะสมเสมอ (เช่น เครื่องวัดความเบี่ยงเบนแบบเข็มชี้) เพื่อให้มั่นใจว่าเพลาทั้งสองข้างอยู่ในแนวศูนย์กลางเดียวกัน
• ตรวจสอบภาระที่ใช้งานจริง: ยืนยันว่าภาระที่เครื่องจักรของคุณรับขณะใช้งานยังคงอยู่ภายในขีดจำกัดการรับภาระที่ระบุไว้สำหรับตัวลดความเร็ว
• ตรวจสอบร่องกุญแจ: ก่อนการประกอบ ให้สังเกตร่องกุญแจใหม่จากด้านใน เพื่อให้แน่ใจว่ามีผิวเรียบและสะอาด
ข่าวเด่น2026-02-24
2026-02-22
2026-02-20
2026-02-18
2026-02-16
2026-02-14