1. As dimensões da chaveta estão incorretas. 
Talvez a própria chaveta seja muito estreita, muito fina ou simplesmente tenha altura inadequada. Pode parecer estar correta após a instalação, mas, ao ser submetida a esforço, ela fica solta ou oscila. Todo esse impacto é direcionado diretamente ao entalhe da chaveta, causando danos.
2. Desalinhamento durante a instalação.
O eixo do motor e o eixo de entrada do redutor (ou o eixo de saída do redutor e o eixo da máquina) não estão devidamente alinhados. Se os eixos estiverem desalinhados, o contato entre a chaveta e o seu entalhe torna-se desigual. Isso significa tensão excessiva em um único ponto, levando ao desgaste acelerado.
3. Usinagem deficiente do entalhe da chaveta.
A nova peça pode ter rebarbas ou superfícies ásperas no interior da ranhura para o cubo. Ou o ajuste pode simplesmente estar incorreto — muito apertado (forçar sua inserção pode causar danos ocultos) ou muito folgado (deixando folgas). Ambos os casos concentram tensões em determinados pontos.
4. Sobrecarga ou choque durante a operação.
A carga real durante a operação pode exceder a capacidade para a qual o redutor e essa conexão por cubo foram projetados. Ou talvez haja partidas frequentes, paradas bruscas ou cargas de impacto elevadas. Toda essa força é transmitida pelo cubo, e a ranhura para o cubo absorve o impacto — levando à falha por fadiga.

Então, o que você deve fazer?
• Verifique o ajuste: Certifique-se de que as dimensões do cubo correspondam exatamente às da ranhura para o cubo. Não se baseie apenas na sensação tátil.
• Alinhe corretamente: Ao instalar, utilize sempre as ferramentas adequadas (como um relógio comparador) para garantir que os eixos estejam coaxiais.
• Verifique a carga: Confirme se a carga de operação da sua máquina permanece dentro da capacidade nominal do redutor.
• Inspecione a ranhura da chave: Antes da montagem, observe o interior da nova ranhura da chave. Certifique-se de que ela esteja lisa e limpa.
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