새로운 감속기, 왜 키웨이가 가장 먼저 고장나는가?

새로운 감속기를 방금 설치했는데, 키웨이가 너무 빨리 마모되거나 손상됐습니다. 정말 성가시죠? 일반적으로 이는 몇 가지 흔한 원인에서 비롯됩니다.

1. 키 크기가 부정확함.

키 자체가 너무 좁거나, 너무 얇거나, 높이가 맞지 않을 수 있습니다. 설치 후에는 문제 없어 보일 수 있지만, 힘이 가해지면 키가 헐거워지거나 흔들리게 됩니다. 이 모든 충격이 키웨이로 직접 전달되어 손상을 유발합니다.

2. 설치 시 정렬 불량.

모터 축과 감속기 입력축(또는 출력축과 기계 축)이 제대로 정렬되지 않았습니다. 축의 중심선이 어긋나면 키와 키웨이 사이의 접촉이 불균일해지며, 특정 부위에 과도한 응력이 집중되어 급속한 마모를 초래합니다.

3. 키웨이 가공 품질 저하.

새 부품의 키홈 내부에 버러나 거친 표면이 있을 수 있습니다. 또는 맞물림이 부정확할 수 있습니다 — 너무 꽉 끼는 경우(무리하게 삽입하면 숨은 손상을 유발할 수 있음) 혹은 너무 느슨한 경우(틈새가 생김). 이 두 경우 모두 특정 지점에 응력이 집중됩니다.

4. 과부하 또는 작동 중 충격

작동 중 실제 하중이 감속기 및 이 키 연결부가 설계된 하중 용량을 초과할 수 있습니다. 또는 빈번한 시동, 급정지, 또는 큰 충격 하중이 발생할 수 있습니다. 이러한 모든 힘은 키를 통해 전달되며, 키홈이 직접 영향을 받아 피로 파손으로 이어질 수 있습니다.

그렇다면 어떻게 해야 할까요?

• 맞물림 점검: 키의 치수와 키홈의 치수가 정확히 일치하는지 확인하세요. 단순히 감각에 의존하지 마십시오.

• 정확한 정렬: 설치 시 항상 다이얼 인디케이터와 같은 적절한 측정 도구를 사용하여 축들이 동심(tóng xīn)을 이루도록 해야 합니다.

• 하중 확인: 기계의 작동 하중이 감속기의 정격 용량 이내에서 유지되는지 반드시 확인하세요.

• 키웨이를 점검하세요: 조립 전에 새 키웨이 내부를 확인하세요. 표면이 매끄럽고 깨끗한지 확인하십시오.

위의 모든 사항을 점검했음에도 문제가 계속 발생한다면… 이제는 저희에게 연락하실 차례입니다. 당사 기술 지원팀이 보다 심층적으로 문제를 분석하고, 함께 해결책을 찾아드릴 수 있습니다.