Новый редуктор: почему первым выходит из строя шпоночный паз?

Вы только что установили новый редуктор, но шпоночный паз быстро износился или повредился. Очень раздражает, верно? Обычно причина кроется в нескольких типичных проблемах.

1. Несоответствие размеров шпонки.

Возможно, сама шпонка слишком узкая, слишком тонкая или имеет неправильную высоту. После установки всё может казаться в порядке, однако при приложении усилия шпонка начинает люфтить или расшатываться. Вся ударная нагрузка приходится непосредственно на шпоночный паз, вызывая его повреждение.

2. Несоосность при монтаже.

Вал электродвигателя и входной вал редуктора (либо выходной вал редуктора и вал машины) не выровнены должным образом. При отклонении осей контакт между шпонкой и шпоночным пазом становится неравномерным. В результате возникает повышенное напряжение в одной зоне, что приводит к быстрому износу.

3. Некачественная обработка шпоночного паза.

На новой детали могут присутствовать заусенцы или шероховатые поверхности внутри паза для шпонки. Либо посадка просто некорректна — слишком плотная (принудительная установка может вызвать скрытые повреждения) или слишком свободная (оставляя зазоры). В обоих случаях напряжение будет концентрироваться в отдельных точках.

4. Перегрузка или ударные нагрузки в процессе эксплуатации.

Фактическая нагрузка во время работы может превышать расчётную нагрузку, на которую рассчитаны редуктор и данное шпоночное соединение. Либо возможно частое включение, резкие остановки или воздействие значительных ударных нагрузок. Вся эта сила передаётся через шпонку, а именно паз для шпонки принимает на себя основной удар — что приводит к усталостному разрушению.

Итак, что же следует предпринять?

• Проверьте посадку: Убедитесь, что геометрические размеры шпонки точно соответствуют размерам паза для шпонки. Не полагайтесь только на тактильные ощущения.

• Обеспечьте правильное центрирование: При монтаже всегда используйте соответствующие инструменты (например, индикаторную головку), чтобы гарантировать соосность валов.

• Проверьте нагрузку: Убедитесь, что рабочая нагрузка вашего оборудования не превышает номинальную грузоподъёмность редуктора.

• Проверьте шпоночный паз: перед сборкой осмотрите внутреннюю часть нового шпоночного паза. Убедитесь, что он гладкий и чистый.

Если вы проверили все перечисленное выше, а проблема по-прежнему сохраняется, возможно, пришло время связаться с нами. Наша техническая поддержка поможет провести более глубокий анализ и совместно с вами найти решение.