Nuovo riduttore: perché la linguetta si guasta per prima?

Avete appena installato un nuovo riduttore, ma la sede della linguetta si è usurata o danneggiata troppo rapidamente. Davvero fastidioso, vero? Di solito, la causa risiede in alcuni problemi comuni.

1. La linguetta ha dimensioni errate.

Forse la linguetta stessa è troppo stretta, troppo sottile o semplicemente di altezza non corretta. Dopo il montaggio potrebbe sembrare a posto, ma una volta applicata la forza, diventa allentata o instabile. Tutti questi urti vengono trasmessi direttamente alla sede della linguetta, causandone il danneggiamento.

2. Disallineamento durante il montaggio.

L'albero del motore e l'albero di ingresso del riduttore (oppure l'albero di uscita del riduttore e l'albero della macchina) non sono correttamente allineati. Se gli assi non sono perfettamente coincidenti, il contatto tra linguetta e sede della linguetta diventa irregolare: ciò comporta uno stress eccessivo su una zona specifica, con conseguente usura accelerata.

3. Lavorazione scadente della sede della linguetta.

Il nuovo componente potrebbe presentare bave o superfici ruvide all'interno della sede della linguetta. Oppure l'accoppiamento potrebbe essere semplicemente errato: troppo stretto (forzarne l'inserimento può causare danni nascosti) o troppo largo (lasciando giochi). Entrambe le situazioni concentrano lo sforzo su determinati punti.

4. Sovraccarico o urti durante il funzionamento.

Il carico effettivo durante il funzionamento potrebbe superare quello per cui il riduttore e questo collegamento mediante linguetta sono stati progettati. Oppure potrebbero verificarsi avvii frequenti, arresti improvvisi o carichi d'urto elevati. Tutta questa forza viene trasmessa attraverso la linguetta e la sede della linguetta subisce l'impatto, portando a rottura per fatica.

Cosa si deve quindi fare?

• Verificare l'accoppiamento: assicurarsi che le dimensioni della linguetta corrispondano esattamente a quelle della sede della linguetta. Non basarsi esclusivamente sulla sensazione tattile.

• Allineare correttamente: durante l'installazione, utilizzare sempre gli strumenti appropriati (ad esempio un comparatore) per garantire che gli alberi siano concentrici.

• Verificare il carico: accertarsi che il carico operativo della macchina rimanga entro la capacità nominale del riduttore.

• Ispezionare la sede della chiavetta: prima del montaggio, controllare l'interno della nuova sede della chiavetta. Assicurarsi che sia liscia e pulita.

Se si è verificato tutto quanto sopra e il problema persiste, beh… forse è arrivato il momento di contattarci. Il nostro supporto tecnico potrà effettuare un'analisi più approfondita e risolvere la questione insieme a voi.