Nowy reduktor – dlaczego najpierw ulega uszkodzeniu wpust?

Właśnie zamontowano nowy reduktor, ale wpust zużył się lub został uszkodzony znacznie szybciej niż powinien. To bardzo irytujące, prawda? Zazwyczaj przyczyną są kilka typowych problemów.

1. Niezgodność wymiarów wpustu.

Wpust może być zbyt wąski, zbyt cienki lub mieć nieodpowiednią wysokość. Po montażu może wydawać się, że pasuje poprawnie, ale po przyłożeniu obciążenia staje się luźny lub zaczyna drgać. Całe to obciążenie udarowe przenosi się bezpośrednio na wpust, powodując jego uszkodzenie.

2. Niewłaściwe współosiowe ustawienie podczas montażu.

Oś silnika i oś wejściowa reduktora (lub oś wyjściowa reduktora i oś maszyny) nie są prawidłowo zsynchronizowane. Gdy osie są przesunięte, kontakt między wpustem a wpustem staje się nierównomierny. Oznacza to dodatkowe naprężenie w jednym miejscu, co prowadzi do szybkiego zużycia.

3. Niska jakość obróbki wpustu.

Nowa część może mieć zgrubienia lub chropowate powierzchnie wewnątrz wpustu. Albo dopasowanie jest po prostu nieodpowiednie — zbyt ciasne (wpychanie go siłą może spowodować ukryte uszkodzenia) lub zbyt luźne (powodujące szczeliny). Oba przypadki powodują skupienie naprężeń w określonych punktach.

4. Przeciążenie lub uderzenie podczas pracy.

Rzeczywiste obciążenie występujące podczas pracy może przekraczać wartości projektowe przeznaczone zarówno dla reduktora, jak i tego połączenia wpustowego. Może też występować częste uruchamianie, nagłe zatrzymywanie lub duże obciążenia udarowe. Cała ta siła jest przenoszona przez wpust, a wpust walcowy ponosi bezpośrednie oddziaływanie — co prowadzi do zmęczenia materiału i awarii.

Co więc należy zrobić?

• Sprawdzić dopasowanie: Upewnić się, że wymiary wpustu dokładnie odpowiadają wymiarom wpustu w wałku. Nie polegać wyłącznie na odczuciu.

• Dokonać prawidłowego wycentrowania: Podczas montażu zawsze stosować odpowiednie narzędzia (np. wskaźnik obrotowy), aby zapewnić współosiowość wałów.

• Zweryfikować obciążenie: Potwierdzić, że rzeczywiste obciążenie maszyny podczas pracy mieści się w granicach dopuszczalnej mocy znamionowej reduktora.

• Sprawdź wpust: przed montażem zajrzyj do nowego wpustu. Upewnij się, że jest gładki i czysty.

Jeśli sprawdziłeś wszystkie powyższe punkty, a problem nadal występuje, to… może nadszedł czas, aby się z nami skontaktować. Nasza obsługa techniczna pomoże dokładniej zbadać przyczynę i wspólnie znaleźć rozwiązanie.