مُخَفِّض جديد، لماذا تفشل المجرى المفتاحي أولاً؟

إذن لقد قمتَ للتو بتثبيت مُخفض جديد، لكن مجرى المفتاح تآكل أو تلف بسرعةٍ كبيرةٍ جدًّا. أليس هذا مُزعجًا للغاية؟ عادةً ما يعود السبب إلى عدد قليل من المشكلات الشائعة.

١. أبعاد المفتاح غير دقيقة.

ربما يكون المفتاح نفسه ضيقًا جدًّا أو رقيقًا جدًّا أو ارتفاعه غير مناسب. وقد يبدو الأمر على ما يرام بعد التركيب، لكن بمجرد تطبيق القوة، يصبح المفتاح فضفاضًا أو يهتز. وبذلك تنتقل كل هذه الصدمات مباشرةً إلى مجرى المفتاح مسببةً تلفه.

٢. سوء تموضع أثناء التركيب.

لم يتم محاذاة عمود المحرك وعمود الإدخال الخاص بالمُخفض (أو عمود الإخراج الخاص بالمُخفض وعمود الآلة) بشكلٍ دقيق. فإذا كانت المحاور غير مُتحاذية، فإن التلامس بين المفتاح ومجرى المفتاح يصبح غير منتظم، ما يؤدي إلى تركيز إضافي للإجهاد في نقطة واحدة، وبالتالي إلى تآكل سريع.

٣. تشغيل آلي غير دقيق لمجرى المفتاح.

قد يحتوي الجزء الجديد على حواف حادة أو أسطح خشنة داخل مجرى المفتاح. أو قد يكون التوصيف غير مناسب — إما ضيقًا جدًّا (ويؤدي إدخاله بالقوة إلى تلفٍ خفي) أو فضفاضًا جدًّا (مما يترك فراغات). وفي كلتا الحالتين، يت сосредоточится الإجهاد عند نقاط معينة.

٤. الحمل الزائد أو الصدمة أثناء التشغيل.

قد يتجاوز الحمل الفعلي أثناء التشغيل ما صُمِّمت له علبة التخفيض ومقطع الاتصال بالمفتاح. أو ربما تحدث عمليات تشغيل متكررة، أو توقفات مفاجئة، أو أحمال صدمية شديدة. وتُنقل كل هذه القوى عبر المفتاح، فيتعرَّض مجرى المفتاح للتأثير المباشر — مما يؤدي إلى فشل بسبب التعب.

إذن، ما الذي ينبغي عليك فعله؟

• تحقَّق من التوصيف: تأكَّد من أن أبعاد المفتاح تتطابق تمامًا مع أبعاد مجرى المفتاح. ولا تعتمد فقط على الشعور أثناء التركيب.

• حقِّق المحاذاة السليمة: عند التركيب، استخدم دائمًا الأدوات المناسبة (مثل مؤشر القراءة الدوراني) لضمان أن تكون المحاور مُتحاذية تمامًا.

• تأكَّد من الحمل: تأكَّد من أن الحمل التشغيلي لآلكتك لا يتجاوز السعة المُصنَّفة لعلبة التخفيض.

• فحص مسار المفتاح: قبل التجميع، اطلِع داخل مسار المفتاح الجديد. تأكَّد من أنه أملس ونظيف.

إذا قمتَ بالتحقق من جميع هذه النقاط وما زال المشكلة تحدث، حسنًا… ربما حان الوقت للتواصل معنا. ويمكن لفريق الدعم الفني لدينا مساعدتك في التعمق أكثر في التشخيص وحل المشكلة معك.