Processus d'inspection quotidienne pour l'entretien des boîtes de vitesses

1. Inspection oculaire

Avant toute inspection, nous devons effectuer une inspection visuelle externe du réducteur, ce qui peut nous aider à identifier rapidement les éventuels problèmes.
(1) Vérifier s'il existe des bosses ou des fissures à la surface des boîtes de vitesses.
(2) Vérifier s'il y a des fuites d'huile, par exemple autour des joints d'huile, des jointures et des bouchons d'huile.
(3) Vérifier si le ventilateur est endommagé.
(4) Vérifier si la plaque signalétique est illisible

2. Test de fonctionnement

Après l'inspection visuelle, le réducteur doit être mis en marche à vitesse normale pendant une période donnée.
(1) Faire attention à écouter tout bruit anormal et identifier les problèmes possibles selon le type de bruit.
(2) Utiliser un vibromètre pour mesurer le niveau de vibration. Si le niveau de vibration est trop élevé, arrêter immédiatement le fonctionnement.
(3) Utilisez un thermomètre pour vérifier la température de fonctionnement du réducteur. Si l'élévation de température est trop élevée ou trop basse, arrêtez immédiatement le fonctionnement et vérifiez les éventuels problèmes
(4) Vérifiez les conditions de rotation de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie

3. Test de lubrification

Une lubrification adéquate peut aider le réducteur à résoudre la plupart des problèmes
(1) Le niveau d'huile doit se situer entre les marques minimale et maximale sur la fenêtre de contrôle du niveau d'huile
(2) Vérifiez la couleur et la transparence de l'huile. Si l'huile est relativement trouble, cela indique la présence de nombreuses particules métalliques et une usure interne importante du réducteur
(3) Prélève régulièrement des échantillons d'huile pour analyse

4. Inspection de la structure interne

Planifiez l'inspection de la structure interne en fonction du temps de fonctionnement du réducteur et des résultats de l'analyse des échantillons d'huile.
(1) Retirez le couvercle de visite pour vérifier la présence d'odeurs anormales et observer si des contaminants visibles sont présents
(2) Vérifier si les engrenages présentent des marques anormales telles que de la corrosion ou des rayures
(3) Mesurer le jeu de l'engrenage. Si le jeu est trop important, cela indique que l'engrenage est endommagé
(4) Vérifier si les arbres sont alignés. Un écart excessif peut entraîner la défaillance des roulements

5. Inspection des roulements

L'état des roulements détermine si le réducteur peut fonctionner normalement.
(1) Vérifier la température pendant le fonctionnement du roulement
(2) Vérifier si les roulements sont usés ou endommagés.
(3) Vérifier le jeu du roulement. Un jeu important indique que le roulement est usé

6. Test des fixations
Certains des problèmes du réducteur sont également liés à des fixations desserrées.
(1)Vérifiez régulièrement si tous les boulons sont desserrés
(2)Vérifiez si les boulons de fixation sont conformes aux valeurs spécifiées
(3)Vérifiez si les boulons d'ancrage sont pourris ou desserrés
(4)Vérifiez s'il existe des signes de desserrage sur les boulons de la surface de fixation