Quy Trình Kiểm Tra Hàng Ngày Cho Việc Bảo Trì Hộp Giảm Tốc

1. Kiểm tra bằng mắt

Trước khi tiến hành bất kỳ kiểm tra nào, chúng ta cần thực hiện kiểm tra ngoại quan bên ngoài đối với bộ giảm tốc, việc này có thể giúp chúng ta nhanh chóng nhận biết các vấn đề tồn tại trên bộ giảm tốc.
(1) Kiểm tra xem bề mặt hộp số có bị móp hay nứt hay không.
(2) Kiểm tra xem có rò rỉ dầu hay không, ví dụ như ở khu vực phớt dầu, gioăng đệm và nút tháo dầu.
(3) Kiểm tra xem quạt làm mát có bị hư hỏng hay không.
(4) Kiểm tra xem bảng tên có bị mờ không rõ hay không

2. Kiểm tra vận hành

Sau khi kiểm tra ngoại quan, cần cho bộ giảm tốc chạy ở tốc độ bình thường trong một khoảng thời gian.
(1) Chú ý lắng nghe âm thanh phát ra và xác định các sự cố có thể xảy ra dựa trên loại tiếng ồn
(2)Sử dụng máy đo rung để kiểm tra mức độ rung. Nếu mức độ rung quá cao, hãy dừng hoạt động ngay lập tức
(3)Sử dụng nhiệt kế để kiểm tra nhiệt độ vận hành của bộ giảm tốc. Nếu nhiệt độ tăng quá cao hoặc quá thấp, hãy dừng hoạt động ngay lập tức để kiểm tra sự cố
(4)Kiểm tra điều kiện quay của trục đầu vào và trục đầu ra

3. Kiểm tra bôi trơn

Bôi trơn đúng cách có thể giúp bộ giảm tốc giải quyết phần lớn các vấn đề
(1)Vị trí dầu nên nằm giữa vạch thấp nhất và cao nhất trên kính quan sát mức dầu
(2)Kiểm tra màu sắc và độ trong của dầu. Nếu dầu tương đối đục, điều này cho thấy có nhiều hạt kim loại trong dầu và tình trạng mài mòn bên trong bộ giảm tốc rất nghiêm trọng
(3)Lấy mẫu dầu định kỳ để phân tích

4. Kiểm tra cấu tạo bên trong

Lên lịch kiểm tra cấu trúc bên trong dựa trên thời gian vận hành của bộ giảm tốc và kết quả phân tích mẫu dầu
(1) Tháo nắp kiểm tra để kiểm tra mùi bất thường và quan sát xem có chất gây nhiễm bẩn nhìn thấy được hay không
(2) Kiểm tra các bánh răng có dấu hiệu bất thường như ăn mòn hoặc trầy xước hay không
(3) Đo độ hở của bánh răng. Nếu độ hở quá lớn, điều này cho thấy bánh răng đã bị hư hỏng
(4) Kiểm tra xem các trục có được căn chỉnh đúng hay không. Độ lệch quá mức có thể khiến các ổ bi bị hỏng

5. Kiểm tra ổ bi

Tình trạng của các ổ bi quyết định việc bộ giảm tốc có thể sử dụng bình thường hay không.
(1) Kiểm tra nhiệt độ trong quá trình hoạt động của ổ bi
(2) Kiểm tra các ổ bi có bị mài mòn hoặc hư hỏng hay không
(3) Kiểm tra độ hở của ổ bi. Độ hở lớn cho thấy ổ bi đã bị mài mòn

6. Kiểm tra bulông ghép nối
Một số vấn đề với bộ giảm tốc cũng liên quan đến các bulong bị lỏng.
(1)Kiểm tra định kỳ xem tất cả các bulong có bị lỏng không
(2)Kiểm tra xem các bulong lắp đặt có phù hợp với giá trị quy định hay không
(3)Kiểm tra xem các bulong neo có bị mục hay lỏng không
(4)Kiểm tra xem có dấu hiệu nào của sự lỏng bulong trên bề mặt lắp đặt hay không