عملية الفحص اليومي للصيانة الخاصة بصناديق التقليل

1. الفحص البصري

قبل أي فحص، نحتاج إلى إجراء فحص بصري خارجي للجهاز المخفض، مما يمكننا من تحديد أي مشاكل به بشكل سريع.
(1) تحقق مما إذا كانت هناك أي خدوش أو شقوق على سطح صندوق التروس.
(2) تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للزيت، مثل حول أغطية الزيت، الحشوات وسدادات الزيت.
(3) تحقق مما إذا كان المروحة تالفة.
(4) تحقق مما إذا كانت اللوحة التعريفية غير واضحة.

2. اختبار التشغيل

بعد الفحص البصري، يجب تشغيل الجهاز المخفض بسرعة طبيعية لفترة من الوقت.
(1) انتبه إلى الاستماع لأي ضوضاء وتحديد المشاكل المحتملة بناءً على نوع الضوضاء.
(2) استخدم عداد الاهتزاز لاختبار مستوى الاهتزاز. إذا كان مستوى الاهتزاف مرتفعًا جدًا، أوقف التشغيل فورًا
(3) استخدم مقياس الحرارة للتحقق من درجة حرارة تشغيل المخفض. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، أوقف التشغيل فورًا للتحقق من المشاكل
(4) تفحص ظروف الدوران للعمود المدخل والعمود المخرج

3. اختبار التشحيم

يمكن أن يساعد التشحيم المناسب في حل معظم المشاكل التي تواجه المخفض
(1) يجب أن يكون مستوى الزيت بين علامة الحد الأدنى وعلامة الحد الأقصى على نافذة فحص مستوى الزيت
(2) تحقق من لون ووضوح الزيت. إذا كان الزيت عكيرًا نسبيًا، فهذا يشير إلى وجود الكثير من جزيئات المعادن في الزيت وأن التهتر الداخلي للمخفض شديد
(3) أخذ عينات من الزيت بانتظام لتحليلها

4. فحص البنية الداخلية

قم بتنظيم فحص البنية الداخلية بناءً على وقت تشغيل المخفض ونتائج تحليل العينة الزيت
(1) قم بإزالة غطاء الفحص للتحقق من وجود أي روائح غير طبيعية وراقب ما إذا كانت هناك ملوثات مرئية
(2) تحقق مما إذا كانت التروس تحتوي على علامات غير طبيعية مثل التآكل أو الخدوش
(3) قم بقياس فجوة الترس. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، فهذا يشير إلى أن الترس تالف
(4) تحقق من انتظام المحاور. قد يؤدي الانحراف الزائد إلى فشل المحامل

5. فحص المحامل

تحدد حالة المحامل ما إذا كان المخفض يمكن استخدامه بشكل طبيعي أم لا.
(1) تحقق من درجة الحرارة أثناء تشغيل المحمل
(2) تحقق مما إذا كانت المحامل مستهلكة أو تالفة
(3) تحقق من فجوة المحمل. تدل الفجوة الكبيرة على أن المحمل قد استهلك

6. اختبار المسامير
بعض المشكلات المتعلقة بالمحول ترتبط أيضًا بمسامير فضفاضة.
(1) تفحص بانتظام ما إذا كانت جميع البراغي فضفاضة
(2) تفحص ما إذا كانت براغي التركيب متوافقة مع القيم المحددة
(3) تفحص ما إذا كانت المسامير المثبتة مت corroded أو فضفاضة
(4) تفحص ما إذا كانت هناك أي علامات على فكّ البراغي في سطح التركيب