Ciao a tutti, sono Jenny di WUMA Drive.
La lubrificazione degli ingranaggi è fondamentale per garantire il funzionamento affidabile dei sistemi di trasmissione del riduttore. Riduce l'attrito e l'usura, controlla l'aumento di temperatura, minimizza le vibrazioni e il rumore, estende la durata utile e determina direttamente l'efficienza operativa e i costi di manutenzione dell'equipaggiamento.
Oggi, esaminiamo tre comuni metodi di lubrificazione degli ingranaggi:

1. Lubrificazione a grasso
Il grasso semisolido aderisce alla superficie dell'ingranaggio, formando un film oleoso duraturo che riduce l'attrito e l'usura. È adatto a ingranaggi a bassa velocità, di tipo lever, o in ambienti difficili dove la manutenzione è complessa.
I suoi vantaggi includono un'elevata tenuta, intervalli di manutenzione prolungati e una buona resistenza agli urti, proteggendo gli ingranaggi dai danni causati dai carichi d'impatto.
Tuttavia, a velocità elevate, le differenze di dissipazione del calore possono causare il deterioramento del grasso; un eccessivo riempimento aumenta la resistenza all'agitazione; e la sostituzione diventa difficile dopo l'invecchiamento.
2. Lubrificazione a spruzzo d'olio
La parte ingranata da lubrificare entra nel serbatoio dell'olio. Durante la rotazione, l'olio viene proiettato sulla superficie dell'ingranaggio formando un film lubrificante. Contemporaneamente, il flusso d'olio
allontana calore e particelle d'usura. Adatto ad applicazioni che richiedono un equilibrio tra lubrificazione e raffreddamento.
I vantaggi includono un buon effetto di raffreddamento, una forte capacità autolavante e un costo ridotto.
Tuttavia, è necessario un rigoroso controllo del livello dell'olio; un livello eccessivo aumenta le perdite, mentre un livello insufficiente porta a una lubrificazione inadeguata. Sono richiesti elevati requisiti di tenuta per prevenire l'usura. Adatto a ingranaggi ad alta velocità, ma soggetto a slittamento d'olio che può causare problemi di lubrificazione.
3. Lubrificazione a nebulizzazione d'olio
Speciali ugelli spruzzano olio sotto forma di nebbia o getto sulla zona di contatto dell'ingranaggio, formando un film protettivo di olio. Ideale per ingranaggi aperti ad alta velocità o quando è necessaria una lubrificazione supplementare in punti specifici.
I suoi vantaggi risiedono nell'applicazione precisa, nella rapida dissipazione del calore e nell'adattabilità a ambienti esposti con ingranaggi aperti.
Tuttavia, la contaminazione dell'olio può facilmente inquinare le attrezzature circostanti, richiedendo una pompa ad alta pressione che comporta un maggiore consumo energetico. Inoltre, gli ugelli sono soggetti a intasamento, richiedendo una manutenzione regolare.
Conosci altri metodi per lubrificare gli ingranaggi?
Se desideri approfondire, non esitare a contattarmi all'indirizzo [email protected].
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