Quais são os métodos de lubrificação de engrenagens?

Olá a todos, sou a Jenny da WUMA Drive.
A lubrificação das engrenagens é crucial para garantir o funcionamento confiável dos sistemas de transmissão por redutores. Ela reduz o atrito e o desgaste, controla a elevação de temperatura, minimiza vibrações e ruídos, prolonga a vida útil e determina diretamente a eficiência operacional e os custos de manutenção do equipamento.
Hoje, vamos analisar três métodos comuns de lubrificação de engrenagens:

1. Lubrificação com graxa
A graxa semi-sólida adere à superfície do engrenagem, formando uma película de óleo durável que reduz o atrito e o desgaste. É adequada para engrenagens de baixa velocidade, do tipo alavanca, ou em ambientes agressivos onde a manutenção é difícil.
Suas vantagens incluem vedação forte, intervalos longos de manutenção e boa resistência ao impacto, protegendo as engrenagens contra danos por cargas de impacto.
No entanto, em altas velocidades, diferenças na dissipação de calor podem fazer com que a graxa se deteriore; o excesso de enchimento aumenta a resistência ao agitamento; e a substituição torna-se difícil após o envelhecimento.

2. Lubrificação por banho (óleo splash)
A parte da engrenagem lubrificada entra no reservatório de óleo. Durante a rotação, o óleo é projetado sobre a superfície da engrenagem, formando uma película lubrificante. Simultaneamente, o fluxo de óleo remove o calor e partículas de desgaste. Adequado para aplicações que exigem equilíbrio entre lubrificação e refrigeração.
As vantagens incluem bom efeito de refrigeração, forte capacidade de autolimpeza e baixo custo.
No entanto, é necessária uma rigorosa verificação do nível de óleo; o nível excessivo de óleo aumenta as perdas, enquanto o nível insuficiente leva a uma lubrificação inadequada. São necessárias altas exigências de vedação para prevenir desgaste. Adequado para engrenagens de alta velocidade, mas propenso ao deslizamento de óleo, o que pode causar problemas de lubrificação.

3. Lubrificação por Pulverização de Óleo
Bicos especiais pulverizam o óleo na forma de névoa ou jato sobre a área de contato da engrenagem, formando um filme protetor de óleo. Ideal para engrenagens abertas de alta velocidade ou quando é necessária lubrificação adicional em pontos específicos.
Suas vantagens residem na aplicação precisa, na dissipação rápida de calor e na adaptabilidade a ambientes expostos com engrenagens abertas.
No entanto, a contaminação do óleo pode facilmente poluir equipamentos circundantes, exigindo uma bomba de alta pressão para funcionamento, resultando em maior consumo de energia. Além disso, os bicos são propensos a entupimento, exigindo manutenção regular.

Você conhece quaisquer outros métodos para lubrificar engrenagens?
Se desejar discutir mais, sinta-se à vontade para entrar em contato comigo pelo e-mail [email protected].