Quels sont les méthodes de lubrification des engrenages ?

Bonjour à tous, je suis Jenny de chez WUMA Drive.
La lubrification des engrenages est essentielle pour assurer le fonctionnement fiable des systèmes de transmission par réducteur. Elle réduit le frottement et l'usure, contrôle l'élévation de température, minimise les vibrations et le bruit, prolonge la durée de vie et détermine directement l'efficacité de fonctionnement et les coûts de maintenance de l'équipement.
Examinons aujourd'hui trois méthodes courantes de lubrification des engrenages :

1. Lubrification par graisse
La graisse semi-solide adhère à la surface de l'engrenage, formant un film d'huile durable qui réduit le frottement et l'usure. Elle convient aux engrenages à levier à basse vitesse ou aux environnements difficiles où l'entretien est compliqué.
Ses avantages incluent une excellente étanchéité, des intervalles d'entretien prolongés et une bonne résistance aux chocs, protégeant ainsi les engrenages des dommages causés par les charges d'impact.
Toutefois, à haute vitesse, les différences de dissipation thermique peuvent entraîner la dégradation de la graisse ; un remplissage excessif augmente la résistance au brassage ; et le remplacement devient difficile après vieillissement.

2. Lubrification par barbotage
La partie de l'engrenage à lubrifier plonge dans le carter d'huile. Lors de la rotation, l'huile est projetée sur la surface de l'engrenage pour former un film lubrifiant. Simultanément, le flux d'huile évace la chaleur et les particules d'usure. Convient aux applications nécessitant un équilibre entre lubrification et refroidissement.
Les avantages incluent un bon effet de refroidissement, une forte capacité d'autonettoyage et un faible coût.
Cependant, une régulation stricte du niveau d'huile est nécessaire : un niveau d'huile excessif augmente les pertes, tandis qu'un niveau insuffisant entraîne une lubrification inadéquate. Des exigences élevées en matière d'étanchéité sont nécessaires pour éviter l'usure. Convient aux engrenages à grande vitesse, mais sujet au glissement d'huile entraînant des problèmes de lubrification.

3. Lubrification par pulvérisation d'huile
Des buses spéciales projettent de l'huile sous forme de brouillard ou de jet sur la zone de contact des engrenages, formant un film protecteur. Idéal pour les engrenages ouverts à grande vitesse ou lorsque des points spécifiques nécessitent une lubrification supplémentaire.
Ses avantages résident dans son application précise, sa dissipation rapide de la chaleur et son adaptabilité aux environnements exposés avec engrenages ouverts.
Toutefois, la contamination de l'huile peut facilement polluer les équipements environnants, ce qui exige une pompe haute pression pour l'alimentation, entraînant une consommation énergétique plus élevée. En outre, les buses sont sujettes à l'obstruction, nécessitant un entretien régulier.

Connaissez-vous d'autres méthodes permettant de lubrifier les engrenages ?
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