EN
-
กระบวนการตรวจสอบประจำวันสำหรับการบำรุงรักษาเกียร์บ็อกซ์
1. การตรวจสอบด้วยสายตา ก่อนทำการตรวจสอบใดๆ เราจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพภายนอกของเครื่องลดความเร็ว เพื่อช่วยให้เราสามารถระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว (1) ตรวจสอบว่าพื้นผิวของเกียร์บ็อกซ์มีรอยบุ๋มหรือรอยแตกหรือไม่ (...
Jan. 04. 2026 -
ทำไมการบำบัดด้วยการดำคือสิ่งที่จำเป็นสำหรับเหล็ก?
การเกิดสนิมของเหล็กเป็นปรากฏทั่วที่พบบ่อย แม้ว่าการบำบัดด้วยฟอสเฟตเป็นวิธีที่นิยมใช้เพื่อป้องกันสนิม แต่ที่จริงมีทางเลือกที่สะดวกกว่า นั่นคือ การบำบัดด้วยการดำ การบำบัดด้วยการดำคือกระบวนการสร้างฟิล์มออกไซด์ที่แน่นหนา ...
Jan. 04. 2026 -
วิธีการหล่อลื่นเกียร์มีอะไรบ้าง
สวัสดีทุกท่าน ฉันเจนนี่จาก WUMA Drive การหล่อลื่นเกียร์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบส่งกำลังแบบเรดิวเซอร์ มันช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ควบคุมการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน รวมถึงยืดอายุการใช้งาน...
Jan. 04. 2026 -
คำอธิบายพารามิเตอร์บนป้ายชื่อมอเตอร์
สวัสดีทุกคนค่ะ กลับมาพบกับเบลล่าอีกครั้ง~ กับทวีตฉลองครบรอบ 30 ปีของบริษัท ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD.! ในครั้งนี้ ดิฉันจะพาทุกท่านไปทำความเข้าใจเกี่ยวกับป้ายชื่อมอเตอร์ อย่างที่ทราบกันดี มอเตอร์มักถูกต่อเข้ากับเกียร์บ็อกซ์โดยทั่วไป ดังนั้น เพื่อให้สามารถจับคู่การทำงานของชุดนี้ได้อย่างเหมาะสม...
Jan. 04. 2026 -
การวิเคราะห์สาเหตุของการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์บ็อกซ์ และวิธีแก้ไขปัญหาน้ำมันเกียร์รั่วซึม
1. สาเหตุที่ทำให้น้ำมันรั่วจากกล่องลดความเร็ว 1.1 เกิดความแตกต่างของแรงดันภายในและภายนอกกล่องลดความเร็ว ในระหว่างการทำงานของกล่องลดความเร็ว ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะเกิดแรงเสียดทานซึ่งสร้างความร้อนขึ้น และได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิแวดล้อม ส่งผลให้...
Jan. 03. 2026 -
วิธีการเชื่อมมุมเอียงแบบใดที่ใช้กันมากที่สุด?
หลังจากการสืบสวนและวิจัย พนักงานเทคนิคของบริษัท Zhejiang Wuma Drive Co., Ltd. ได้ระบุวิธีการเชื่มมุมที่ใช้กันมากที่สุดสามวิธีดังนี้: การเชื่มมุมเป็นกระบวนการที่จำเป็นเพื่อรับประกันคุณภาพของเกียร์ ขึ้นต่อรูปของเกียร์...
Dec. 30. 2025 -
ห้ารูปแบบของการส่งกำลังกลไก
สวัสดีทุกท่าน ฉันเบลล่าจากบริษัท ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD. ปีนี้เป็นปีครบรอบ 30 ปีของ WUMA และเราได้เปิดตีชุดบทความต่างๆ เพื่อแบ่งปันกับทุกท่าน วันนี้เราจะแนะนำรูปแบบการส่งกำลังกลไก 1. การส่งกำลังด้วยเกียร์ เกียร์...
Dec. 30. 2025 -
การวิเคราะห์ความแข็งของการมีเกียร์สัมผะ
สวัสดี ฉันคือเจนนี่จากบริษัท WUMA ในมณฑลเจ้อเจียง วันนี้ฉันจะพูดถึงคุณสมบัติที่สำคัญของเกียร์ นั่นคือความแข็งของการสัมผะเกียร์ ความสูงของเพลาเกียร์ (หรือที่เรียกว่าความสูงของการสัมผะ หรือความสูงในการทำงาน) คือระยะรัศมีระหว่างขอบของฟันสองซี่ที่สัมผะกันในเกียร์...
Dec. 27. 2025 -
การออกแบบเพื่อลดเสียงในระบบเกียร์ส่งกำลัง
ประเภทและวัสดุของเกียร์ 1. ประเภทของเกียร์ จากมุมมองของการส่งกำลังที่ราบรื่นและเสียงต่ำ เกียร์ทรงกระบอกเฮลิคอลมีจำนวนฟันที่สัมผัสพร้อมมากกว่า ส่งผลให้ความแข็งแหน่งของการหมุนฟันเกียร์โดยรวมเปลี่ยนอย่างมั่นคงมากขึ้น ดังเหตุผลดังกล่าว...
Dec. 25. 2025 -
อะไรเป็นสาเหตุให้เกียร์ร้อนจัดและสึกหรอในกล่องเกียร์?
หลังจากตรวจสอบปัญหานี้ เทคโนโลยีของบริษัท ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD พบสาเหตุทั่วไปสี่ประการ ได้แก่ 1. พื้นผิวฟันเฟืองมีความหยาบไม่ดี พื้นผิวฟันเฟืองที่หยาบจะทำให้ปลายฟันเฟืองสัมผัสหรือกระทบกันโดยตรง ...
Dec. 22. 2025 -
วิธีการปรับช่องว่างของเกียร์หนอน
ช่องว่างของการมีดฟันกัน (หรือเรียกว่า ช่องว่างด้านข้างของฟัน) ของเกียร์หนอนเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ใช้เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรของการส่งกำลัง และลดแรงกระแทกและเสียงรบกวน หากช่องว่างมีขนาดเล็กเกินไป จะทำให้เกิดการสึกหรอ เพิ่มความร้อน และอาจทำให้ติดขัดได้ วิธีการปรับแต่งจำเป็นต้อง...
Dec. 22. 2025 -
คำอธิบายอย่างละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างหลักระหว่างกล่องเกียร์และเรดิวเซอร์: จากหลักการและออกแบบ ไปจนถึงการประยุกต์ใช้งานจริง
ในวงการส่งกำลังเชิงกล คำว่า ‘gearbox’ และ ‘reducer’ มักถูกใช้อยู่บ่อยครั้ง แต่ทั้งสองมีนัยทางเทคนิคและการประยุกต์ใช้ที่แตกต่างกัน การเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้จึงมีความสำคัญต่อการเลือกอุปกรณ์ให้ถูกต้องและการออกแบบระบบ
Dec. 20. 2025
