Como Remover a Graxa do Redutor

Acúmulo de graxa no interior do rEDUTOR pode levar ao atrito, à geração de calor e ao desgaste, reduzindo significativamente a vida útil do redutor. Este artigo apresentará, em seis passos, como remover com segurança e eficácia a graxa do redutor.

• Desmontagem do redutor

Primeiramente, todo o óleo presente no redutor deve ser drenado. Após a drenagem completa do óleo, remova a tampa lateral do redutor, retire os componentes relevantes e anote cuidadosamente as posições e orientações de todas as peças.

• Remover a Graxa Desnecessária

Após o redutor ser completamente desmontado, é necessário limpar manualmente, tanto quanto possível, a graxa contaminada com uma espátula e um pano. Deve-se prestar atenção especial aos cantos, fendas e outros locais onde a graxa tende a se acumular. Vale ressaltar que, ao utilizar ferramentas de limpeza, deve-se ter cuidado com a força aplicada, para evitar danificar as superfícies finamente usinadas de engrenagens e rolamentos devido à aplicação excessiva de força. Se a graxa estiver muito endurecida, não a remova esfregando vigorosamente; em vez disso, imerja as peças em um solvente amaciante por várias horas antes de raspá-las.

• Escolha do Solvente

Para dissolver o excesso de óleo, é necessário escolher um solvente adequado.

• Desengraxante geral

WD-40: Um removedor de óleo capaz de limpar eficazmente a graxa.

Álcool isopropílico: Um solvente potente capaz de dissolver graxa e evaporar rapidamente.

• Enxágue com o solvente

Querosene: Um solvente comumente utilizado para limpeza de redutores.

Espíritos minerais: Um desengraxante seguro e eficaz.

• Outros solventes

Nafta: Um solvente que pode remover eficazmente a graxa endurecida.

Fluido para Transmissão Automática (ATF): Um limpador redutor.

Oil Eater: Um agente de limpeza não inflamável e não tóxico.

• Limpar Peças Sobressalentes

Coloque os componentes do redutor em uma máquina de limpeza preenchida com solvente. Primeiro, esfregue os componentes com uma escova de cerdas duras. Para alguns componentes com formas geométricas complexas, como estrias e engrenagens, utilize uma lavadora de alta pressão para limpeza profunda.

• Lavagem e Secagem

Após limpar completamente os componentes, enxágue-os com um solvente limpo para remover resíduos e solução residual, e seque imediatamente as peças para evitar corrosão. A secagem pode ser feita com ar comprimido, um pano sem fiapos ou uma estufa de baixa temperatura. Após verificar que toda a graxa foi removida de cada componente, aplique uma camada de óleo anticorrosivo para proteger cada peça.

• Remontagem e Lubrificação

Ao remontar o redutor, é necessário aplicar óleo lubrificante em cada componente. Tenha cuidado para não aplicar excesso de óleo lubrificante, pois o excesso pode causar vazamentos e superaquecimento. Após a remontagem, o redutor deve ser operado em toda a sua extensão de curso para garantir que o óleo lubrificante seja distribuído uniformemente entre todos os componentes.