Ảnh hưởng của nhiệt độ đến hoạt động bình thường của bộ giảm tốc. Từ khóa: hộp số, hộp số, bộ giảm tốc, bộ giảm tốc, bộ giảm tốc, bộ giảm tốc

Nhiệt độ là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến hiệu năng và hiệu suất của bộ giảm tốc . Dưới đây là phân tích chi tiết về cách nhiệt độ ảnh hưởng đến bộ giảm tốc:

Lão hóa vật liệu cách điện:

Tuổi thọ của vật liệu cách điện trong bộ giảm tốc có mối liên hệ trực tiếp với nhiệt độ tối đa mà chúng có thể chịu đựng.

Nếu nhiệt độ vận hành của bộ giảm tốc vượt quá giới hạn nhiệt độ cho phép đối với vật liệu cách điện, quá trình lão hóa sẽ diễn ra nhanh hơn, dẫn đến tuổi thọ bị rút ngắn đáng kể.

Nhiệt độ cao và dao động nhiệt độ cũng có thể gây hư hại cho vật liệu cách điện, từ đó làm suy giảm thêm hiệu năng của bộ giảm tốc.

Hiệu năng dầu bôi trơn:

Độ nhớt của dầu bôi trơn có ảnh hưởng đáng kể đến khả năng tản nhiệt và hiệu suất vận hành của bộ giảm tốc.

Nếu loại dầu bánh răng được chọn có độ nhớt thấp hơn, mức độ tăng nhiệt sẽ rõ rệt hơn; trong khi độ nhớt quá cao sẽ gây khó khăn cho việc tản nhiệt.

Ở các mức tải phù hợp, nên chọn dầu bánh răng có độ nhớt thấp để cải thiện khả năng tản nhiệt.

Việc đổ quá nhiều dầu hoặc duy trì mức dầu quá cao cũng sẽ ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt bình thường của bộ giảm tốc.

Chạy rà và mài mòn hộp số:

Các hộp số mới lắp đặt cần trải qua giai đoạn chạy rà. Trong giai đoạn này, do thiết bị chưa bước vào giai đoạn mài mòn ổn định nên hiện tượng mài mòn khá rõ rệt, dẫn đến nhiệt độ bề mặt bánh răng của bộ giảm tốc hành tinh tăng lên.

Sự gia tăng nhiệt độ này là một giai đoạn cần thiết đối với hoạt động bình thường của thiết bị; tuy nhiên, nhiệt độ tăng quá cao vẫn cần được quan sát kỹ.

Tải trọng và màng dầu:

Nếu tải của hộp số quá cao, màng dầu có thể bị vỡ, dẫn đến nguy cơ hỏng do mài mòn tăng lên, ma sát giữa các bánh răng gia tăng và do đó, nhiệt độ bề mặt bánh răng tăng cao hơn.

Cần lựa chọn dầu bôi trơn có cấp độ độ nhớt hoặc mức tải phù hợp theo tải trọng thực tế, ví dụ như dầu có độ nhớt cao và dầu bánh răng chịu áp lực cực cao. Những loại dầu này có lợi cho quá trình bôi trơn nhưng cũng có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng tản nhiệt.

Sự gia tăng nhiệt độ và các sự cố:

Sự gia tăng nhiệt độ là chênh lệch nhiệt độ giữa bộ giảm tốc và môi trường xung quanh, phát sinh do nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động của bộ giảm tốc, và là một chỉ tiêu quan trọng trong thiết kế và vận hành bộ giảm tốc.

Nếu sự gia tăng nhiệt độ đột ngột xảy ra trong quá trình vận hành, điều này có thể báo hiệu một sự cố ở bộ giảm tốc, chẳng hạn như đường thông gió bị tắc hoặc tải vượt quá mức cho phép.

Trong trường hợp này, có thể sử dụng làm mát tự nhiên, làm mát bằng nước hoặc làm mát bằng quạt để giảm nhiệt độ.

Nhiệt độ ảnh hưởng đến bộ giảm tốc theo nhiều cách, bao gồm quá trình lão hóa của vật liệu cách điện, hiệu suất của dầu bôi trơn, quá trình chạy rà hộp số, mài mòn, mối quan hệ giữa tải và màng dầu, cũng như mối quan hệ giữa sự gia tăng nhiệt độ và các sự cố. Do đó, khi sử dụng bộ giảm tốc, cần kiểm soát nhiệt độ một cách phù hợp để đảm bảo bộ giảm tốc vận hành trong phạm vi nhiệt độ thích hợp nhằm nâng cao hiệu suất và hiệu quả hoạt động của nó.