5가지 형태의 기계식 동력 전달 방식

안녕하세요, 절강우마드라이브 유한회사의 벨라입니다. 올해는 우마(WUMA) 창립 30주년을 맞이하는 해로, 저희는 이를 기념하여 일련의 기사들을 출간하게 되었습니다. 오늘은 기계식 전동 방식에 대해 소개드리겠습니다.

1. 기어 전동
기어 전동은 가장 널리 사용되는 기계식 전동 방식입니다. 높은 정밀도, 고효율, 컴팩트한 구조, 신뢰성 있는 작동 및 긴 수명이 특징이며, 다양한 기준에 따라 여러 종류로 분류할 수 있습니다.
장점: 구조가 소형이며, 단거리 전달에 적합함; 광범위한 둘레 방향 속도 및 동력 적용 가능; 정확하고 안정적이며 효율적인 전달 비율; 높은 신뢰성과 긴 수명; 평행축, 임의 각도로 교차하는 축, 임의 각도의 축 사이의 전달을 구현할 수 있음.

단점: 제조 및 설치 정밀도가 높아야 함; 비용이 높음; 두 축 사이의 장거리 전달에 부적합; 과부하 보호 기능 없음.

2. 웜기어 감속기

서로 공간상에서 수직이지만 교차하지 않는 두 축 사이의 운동 및 동력 전달에 적합함.
장점: 큰 전달 비율; 구조가 소형임.
단점: 축방향 하중이 크고, 열 발생이 쉬우며, 효율이 낮고, 일방향으로만 동력을 전달할 수 있음.
웜기어 감속기의 주요 파라미터는 다음과 같음: 모듈, 압각, 웜휠 피치원, 웜 피치원, 리드, 웜휠 톱니수, 웜 나사산 수, 전달비.

3. 벨트 구동
벨트 구동은 풀리에 장력이 가해진 유연한 벨트를 사용하여 운동 또는 동력을 전달하는 기계적 전달 방식의 일종입니다. 벨트 구동은 일반적으로 구동 풀리, 종동 풀리 및 두 풀리 사이에 장력이 가해진 고환형 벨트로 구성됩니다.

1) 두 개의 축이 평행하면서 같은 방향으로 회전하는 응용 분야에서 사용할 경우, 중심 거리와 감싸는 각도의 개념을 포함하여 개방회로 운동이라고 합니다.

2) 벨트는 단면 형상에 따라 평벨트, V벨트, 특수벨트의 세 가지 주요 유형으로 분류할 수 있습니다.

3) 응용 시 고려해야 할 주요 사항은 전달비 계산, 벨트 응력 분석, 단일 V벨트의 허용 동력 결정 등입니다.

장점: 축 사이의 중심 거리가 큰 전달 장치에 적합함; 벨트의 유연성이 좋아 충격 완화 및 진동 흡수 기능이 뛰어남; 과부하 시 미끄러짐 현상이 발생하여 다른 부품의 손상을 방지함; 구조가 간단하고 비용이 낮음.

단점: 전체 크기가 크고, 장력 장치가 필요하며, 미끄러짐으로 인해 일정한 전달 비율을 보장할 수 없고, 벨트 수명이 짧으며, 전달 효율이 낮음.

4. 체인 드라이브

체인 드라이브는 특수한 톱니 모양의 구동 스프로켓이 체인을 통해 동일한 특수한 톱니 모양의 종동 스프로켓에 운동과 동력을 전달하는 전달 방식입니다. 구동 체인, 종동 체인 및 링 체인을 포함합니다.

장점: 체인 드라이브는 벨트 드라이브에 비해 탄성 미끄러짐과 미끄러짐이 없어 정확한 평균 전달 비율을 제공하며, 신뢰성과 전달 효율이 높습니다. 고출력 전달이 가능하고 과부하 용량이 크며, 동일한 작동 조건에서 크기가 작습니다. 장력이 적게 필요하여 샤프트에 가해지는 압력이 적으며, 고온, 습기, 먼지, 오염 등 열악한 환경에서도 작동이 가능합니다.

기어 구동에 비해 체인 구동은 제조 및 설치 정밀도 요구 사항이 낮다. 중심 거리가 클 경우 전달 구조가 더 간단하다. 그러나 순간적인 체인 속도와 순간적인 전달비가 일정하지 않아 전달의 안정성이 떨어진다.

단점: 두 개의 평행한 축 사이의 전달에만 사용할 수 있다. 비용이 비싸고 마모 및 늘어남이 발생하기 쉬우며, 전달 안정성이 떨어진다. 작동 중 추가적인 동적 하중, 진동, 충격 및 소음을 발생시키므로 급격한 정반전 전달에는 적합하지 않다.

5. 휠 시스템

두 개 이상의 기어로 구성된 전달 장치를 휠 시스템이라 한다. 휠 시스템 내에서 축이 움직이는 기어가 있는지 여부에 따라 기어 구동은 일반 기어 구동과 행성 기어 구동으로 나뉜다. 휠 시스템에서 축 방향 운동을 하는 기어를 행성 기어라 한다.

1) 휠 시스템은 고정축 휠 시스템과 행성 휠 시스템의 두 가지 유형으로 나뉩니다.

2) 휠 시스템에서 입력축의 각속도(또는 회전 속도)와 출력축의 각속도의 비율을 전동비라고 합니다. 이는 각각의 맞물리는 기어 쌍에서 종동기어들의 톱니 수 곱의 비율을 주동기어들의 톱니 수 곱의 비율로 나눈 값과 같습니다.

3) 행성 휠 시스템에서 축 위치가 변하는, 즉 회전과 공전을 동시에 하는 기어를 행성 기어라고 하며, 축 위치가 고정된 기어를 중심 기어 또는 태양 기어라고 합니다.

4) 행성 기어 시스템의 전동비는 고정축 기어 시스템의 전동비를 구하는 방법으로 직접 계산할 수 없다. 상대운동의 원리를 활용하여 상대속도법(또는 역전법)을 사용함으로써, 행성 기어 시스템을 가상의 고정축 기어 시스템으로 변환한 후 계산해야 한다.

5) 기어 시스템의 주요 특성: 상대적으로 거리가 먼 두 축 사이의 동력 전달에 적합함; 기어박스로 사용하여 속도 조절이 가능함; 큰 전동비를 얻을 수 있음; 운동의 합성과 분해를 실현할 수 있음.

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웹사이트: www.wumareducer.com