Falhas Comuns e Soluções de Redutores de Engrenagem Worm

1. A composição e o princípio de funcionamento do redutor de engrenagem sem-fim

O redutor de engrenagem sem-fim é um dispositivo industrial que utiliza engrenagens para reduzir a velocidade de um motor até uma velocidade necessária, fornecendo simultaneamente um torque relativamente alto. A série RV de redutores de engrenagem sem-fim inclui engrenagem sem-fim, eixo, rolamentos, carcaça e outros acessórios. A carcaça, a engrenagem sem-fim e o conjunto de rolamentos e eixos são partes principais no redutor de engrenagem sem-fim. A carcaça é a base para todos os outros componentes no redutor de engrenagem sem-fim; é um componente crucial que pode suportar e fixar os componentes do eixo, garantindo a posição correta de todos os componentes. A engrenagem sem-fim é uma peça sobressalente essencial do redutor de engrenagem sem-fim para transmitir movimento entre dois eixos, enquanto os rolamentos e o eixo transmitem principalmente potência e melhoram a eficiência.

Sua função é reduzir a velocidade de uma fonte rotativa de alta velocidade e transmitir a potência ao eixo de saída, ao mesmo tempo em que reduz a velocidade do eixo de saída e aumenta seu torque de saída, fornecendo a velocidade adequada para o equipamento pretendido. Pertence aos equipamentos mecânicos. Os redutores de engrenagem sem-fim possuem algumas vantagens em comparação com outros tipos de redutores, como tamanho reduzido, estrutura simples, alta capacidade de carga, além de alta eficiência e precisão na transmissão. São amplamente utilizados em máquinas industriais de diversos setores, como químico, alimentício, farmacêutico, energético, têxtil, de impressão e maquinário agrícola. Esta é uma excelente opção para equipamentos industriais modernos que buscam alto torque, alta relação de velocidade, baixo ruído e alta estabilidade.

2. Falhas comuns e soluções em redutores de engrenagem sem-fim

2.1 Superaquecimento da caixa de engrenagens

Para melhorar a eficiência, os redutores de engrenagem sem-fim geralmente utilizam metais não ferrosos para a coroa e aço mais duro para o parafuso sem-fim. O funcionamento da engrenagem sem-fim e do parafuso sem-fim é um tipo de movimento que transfere energia por meio de atrito deslizante, gerando assim uma grande quantidade de calor durante a operação do redutor. Isso causa diferenças na dilatação térmica entre os componentes e as vedações do redutor, criando folgas nas superfícies de contato. Além disso, o óleo lubrificante pode ficar contaminado com água devido à variação térmica, fazendo com que perca suas propriedades lubrificantes e possa resultar em vazamentos.

Durante a operação, os redutores de engrenagem sem-fim podem atingir temperaturas acima dos limites recomendados em decorrência do atrito e da dissipação de energia. Se a temperatura exceder a faixa permitida, a unidade deve ser desligada imediatamente, seguida de uma inspeção nos sistemas de lubrificação e refrigeração. Este procedimento tem como objetivo diagnosticar e corrigir rapidamente a causa do superaquecimento, evitando danos adicionais ao redutor.

Possíveis causas incluem:

1. Operação com sobrecarga
2. Óleo lubrificante insuficiente ou excessivo
3. Óleo lubrificante de qualidade inadequada ou não apropriado
4. Atrito excessivo da vedação do óleo
5. Conexão inadequada entre o eixo de saída e o dispositivo de transmissão

Soluções correspondentes:

1. Ajustar o redutor à carga apropriada
2. Adicionar a quantidade adequada de óleo lubrificante conforme indicado
3. Drenar o óleo lubrificante antigo e adicionar a quantidade apropriada de óleo lubrificante novo
4. Aplicar algumas gotas de óleo lubrificante na vedação do óleo
5. Ajustar o eixo de saída e o eixo de entrada à posição apropriada com o dispositivo de transmissão

2.2 Ruído da Caixa de Marchas

O ruído da caixa de marchas pode ser diagnosticado a partir dos seguintes aspectos:

1. Engrenamento inadequado entre a coroa sem-fim e o parafuso sem-fim
2. Rolamentos danificados ou folga excessiva
3. Óleo lubrificante insuficiente
4. Intrusão de objetos estranhos

Soluções correspondentes:

1. Reparar as superfícies de contato das engrenagens ou substituir por engrenagens qualificadas
2. Substitua os rolamentos
3. Adicionar a quantidade adequada de óleo lubrificante conforme indicado
4. Inspecione o interior da caixa de engrenagens, remova objetos estranhos e use um filtro de óleo para tratar o óleo lubrificante ou substitua o óleo lubrificante.

2.3 Vibração Anormal

Se um redutor de velocidade apresentar vibrações incomuns, isso indica um problema com componentes internos, tais como: transmissão mal fixada; engrenagem sem-fim desgastada ou danificada; rolamentos desgastados ou danificados; parafusos soltos; ou entrada de objetos estranhos.

As soluções correspondentes são:

1. Fixe a transmissão;
2. Substitua a engrenagem sem-fim. Como componente-chave deste tipo de redutor de velocidade, o processo de fabricação das peças internas varia entre marcas, portanto é melhor obter peças de reposição do fabricante original;
3. Substitua os rolamentos e aperte os parafusos;
4. Remova objetos estranhos e trate ou substitua o óleo lubrificante utilizando um filtro de óleo.

2.4 Vazamento de Óleo na Caixa de Engrenagens

O óleo lubrificante, um componente crucial dos redutores de velocidade, desempenha um papel fundamental na lubrificação, vedação e refrigeração. A troca regular do óleo garante o funcionamento normal do redutor de velocidade e prolonga sua vida útil.

A vedação do óleo no redutor de velocidade é outro componente essencial para seu correto funcionamento. O desgaste da vedação causará vazamento de óleo. Portanto, verificar a vedação e substituir imediatamente as desgastadas é crucial para manter o funcionamento normal do redutor de velocidade.

A janela de inspeção de óleo do redutor de velocidade, com sua visão transparente, permite que os operadores observem visualmente o nível de óleo lubrificante, alterações na cor e a presença de impurezas. Isso ajuda na detecção imediata de problemas de lubrificação e evita a falha do equipamento. Uma janela de inspeção danificada também pode causar vazamento de óleo. Portanto, o uso e a manutenção corretos da janela de inspeção são essenciais para prolongar a vida útil do equipamento.

Devido às diferentes exigências de instalação para redutores de velocidade em diversos cenários, o volume de óleo necessário também varia. O óleo deve ser adicionado de acordo com as instruções; é importante evitar o excesso para prevenir vazamentos.

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